Rekord-C und Commodore-A Forum

Mein `67er Rekord hatte auch dieses rein mechanisches Relais mit 18W Leuchtmittel und es blinkte auch sehr langsam.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß diese in Dauerbetrieb schnell warm oder sogar heiß werden, da sie mit Hitzedraht arbeiten.

Dann glaube ich, haben wir den Fehlerteufel

Werde dann mal alles zusammenbauen und das langsame Hitzdrahtrelais einbauen und was neues für später suchen gehen....


Danke für die Mithilfe


Mit Metto muss ich noch ein Hühnchen rupfen ^^

blackray hat geschrieben:Dann glaube ich, haben wir den Fehlerteufel
Werde dann mal alles zusammenbauen und das langsame Hitzdrahtrelais einbauen und was neues für später suchen gehen....

Wie hast du das nun hinbekommen? Würd mich brennend interessieren weil meine Blinker Anlage ähnliche macht.....

Danke.

VGG

Sorry für die leicht verspätete Antwort

Ich habe nun ein Relais für pkw mit Anhängerbetrieb eingebaut...
Jetzt funktioniert es komischerweise einwandfrei.

Angeblich soll es die kriechströme und etwas höheren leitungswiderstände (alter Kabelbaum mit vermutlich oxidierten litzen?) ignorieren. Zumal es sowieso höhere Ströme schaltet. (hoffe das ist so richtig erklärt)

Gruss

Hallo Kevin [mention]blackray[/mention] , das ist dann aber vermutlich ein elektronisches Relais ?

Nö, ein uraltes klobiges teil
Neu und ovp vom matz autoteile glaube ich.
Müsste mal zuhause nachschauen

Grusd