Scheibenwischermotor Stromaufnahme?

[Brender]

Den Anschluss gibt es! Man kann einen Kippschalter auf starten stellen...

Im schlimmsten Fall fliegt die Sicherung oder?

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Ähm, ich glaube kaum das ein Wischermotor so viel zieht wie ein Anlasser.

Ein normales Ladegerät dürfte versagen weil da hinter dem Trafo eine Ladeelektronik sitzt.
So ein Ladegerät richtet sich ja nach dem Innenwiderstand e.t.c., je höher desto geringer der Ladestrom.
Ein Motor dürfte wegen seinem hohen Innenwiderstand daran nicht laufen auch wenn man mit einem Meßgerät an dem Ladegerätausgang 12 Volt mißt.
Aber auf "starten" gestellt muß es gehen.

[Brender]

Top, zum versuchen gibt es nix besseres! Einfach, schnell und unkompliziert...

Ich danke dir!

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Bionadenland!

[Brender]

Bionadenland!

Kennste nicht die Bionade? Die kommt aus dem schönsten Bundesland... Franken!!! Bzw. Unterfranken . Um die Ecke bei mir

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Standort Bionade: 97645 Ostheim/Rhön
Aber ne ganz andere Ecke

edit: nein stimmt nicht. hab mich von Bischofsheim irritieren lassen.

[MarkusHe]

Nimm zum Ausprobieren bitte nicht das Ladegerät auf "Starthilfe":
Das wird nämlich die Spannung hochgeschraubt, so dass viel Strom in die Batterie fliest.
Batterie haste aber nicht!
--> Für den Test, ob der Motor den Antrieb leistet ist eine Batterie am besten.
Wenn das dann klappt kannste das Ladegerät testen (Vermutlich mag der Motor die Spannung aus dem Ladegerät aber nicht, weil zu wellig)
Für den Normalen Einsatz ist das von dir gezeigte Schaltnetzteil recht gut geeignet - die Dinger können nämlich Anlaufströme sehr gut puffern (Ich schätze mal, das DIng liefert kurzfristig 25A - und mit mehr ist der Audi auch nicht abgesichert.

Grüße aus Middlfrankn in die Röhn!
(Ich hab´ 5 Jahre in Neuscht gelebt)
Markus

[Brender]

Standort Bionade: 97645 Ostheim/Rhön
Aber ne ganz andere Ecke

edit: nein stimmt nicht. hab mich von Bischofsheim irritieren lassen.

Ist wirklich nicht weit. 10 Minuten von mir .

Nimm zum Ausprobieren bitte nicht das Ladegerät auf "Starthilfe":
Das wird nämlich die Spannung hochgeschraubt, so dass viel Strom in die Batterie fliest.
Batterie haste aber nicht!
--> Für den Test, ob der Motor den Antrieb leistet ist eine Batterie am besten.
Wenn das dann klappt kannste das Ladegerät testen (Vermutlich mag der Motor die Spannung aus dem Ladegerät aber nicht, weil zu wellig)
Für den Normalen Einsatz ist das von dir gezeigte Schaltnetzteil recht gut geeignet - die Dinger können nämlich Anlaufströme sehr gut puffern (Ich schätze mal, das DIng liefert kurzfristig 25A - und mit mehr ist der Audi auch nicht abgesichert.

Grüße aus Middlfrankn in die Röhn!
(Ich hab´ 5 Jahre in Neuscht gelebt)
Markus

Gut, mit Middlfrankn hast du es nicht ganz so schlecht erwischt. In einer Stunde fahre ich auch wieder nach Middlfrankn um meinen Glubb gegen die Unterfranken anzufeuern . Ich selbst wohne in Neuscht .

Ich werde eine Batterie verwenden. Ist nun auch nur unwesentlich mehr Aufwand.

Du meinst mein Schaltnetzteil was ich verlinkt habe von Amazon? Die gibts ja auch in größer

Hier

Das hat 30A kostet nur unwesentlich mehr. Somit sollte ich damit auf der sicheren Seite sein?!

[MarkusHe]

Ich würd´ folgendermassen vorgehen:
- Mechanik und Motor mit Batterie testen
- Brauchbares Multimeter (eins mit ungesichertem 20A-Messbereich) besorgen und damit den Strom messen
- Wenn der Strom unter 20A bleibt: 20A-Netzteil bestellen
- Wenn der 20A-Messbereich "überläuft" - dann das 30A-Netzteil bestellen.
Falls das System mit dem 30A-Netzteil nicht laufen sollte: Im Forum um Hilfe schreien!

Grüße aus Middlfrankn!
Markus

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Gähn... das hatten wir alles schon.

[Brender]

Gähn... das hatten wir alles schon.

Jetzt sei doch nicht so! Jede Hilfe ist recht Stefan!

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Das ist bei mir doch immer Spaß, bitte.
Setzt dann mal den hier.

[Brender]

So, leider macht der Motor an der Batterie keinen zocker. Das kann 2 Gründe haben denke ich. Erstens, das Ding ist im Arsch obwohl es angeblich vor Ausbau funktioniert hat. Evtl haben unsere Jungs in der Werkstatt da ja einfach unrecht oder zweitens ich bin zu dumm ihn anzuschließen!

Das Ding hat einen 4 Pin Stecker. Angeblich ist ein Pin Minus und der Rest die verschiedenen Geschwindigkeiten. Das heißt ich Brauch doch eigentlich nur 2 Kabel oder? Ich muss nicht alle 4 mit Saft versorgen?

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

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.... Angeblich ist ein Pin Minus und der Rest die verschiedenen Geschwindigkeiten. ...

Sehe ich ähnlich.

Gesendet mit einem gescheiten PC

[the Brain]

Interessante Frage das mit den 4 Kontakten. Bei 3 Stufen wie in modernen Fahrzeugen sehe ich da auch Sinn drin, aber wozu hat ein Wischermotor im Rekord C dann auch 4 Kontakte, Masse bekommt der auch eigentich seperat durch einen verschraubten Kontakt. Oder ist das dann 2 mal Masse? Und wozu dann noch 3 Kabel?