Scheibenwischermotor Stromaufnahme?

[Brender]

Fragen über Fragen. Ich kann dir sagen das ich es nicht weiß .

[the Brain]

Da muß es irgendeine Signalleitung haben, die im KAD B fahren nur ein wenn der Wischerschalter ausgestellt ist, im Betrieb fahren die ja nicht bis unter die Motorhaube. Aber auch da keine Checkung wies geschaltet wird.

[Brender]

Hm, das wäre schlecht. Ich besorge mir jetzt nochmal 3 - 4 andere. Ich hoffe das einer dabei ist der sich dann dreht. Einfach nur Strom drauf geben mögen sie anscheinend echt nicht. Wie gesagt, eigentlich sollte der Motor funktionieren..

[mp3]

Lies doch mal einen Schaltplan im Wiki.

Der Wischermotor hat eine Endabschaltung. Die muß irgendwie "ausgelöst" werden.
Einfach Plus und Masse reicht nicht.

Vielleicht kann Jörg sich da mal reinlesen und die Funktion erklären. Interessiert mich auch.

26 Wischermotor
43 Wischer/Nebelscheibwerferschalter
28 Kontaktfußpumpe

[Brender]

Na toll

[mp3]

Hier nochmsl ein anderes Schaltbild vom Motor.
Die Funktionsweise kann ich nicht erklären. Ich kapiere das nicht.

Wikipedia:
53 - Eingang Wischermotor Plus
53a - Endabstellung Plus (Kontakt zu 53e, bei End-Stellung offen, z.B. über Sicherung an Klemme 15)
53b - Nebenschlusswicklung (alt, inzwischen im allgemeinen zusätzlicher Schleifkontakt für Langsamlauf)

[mp3]

Ich denke mal das zwei Anschlüsse gleichzeitig Plus brauchen damit der läuft.
Meine Theorie ist das der 1. einmal immer an Zündungsplus angeschlossen ist und 2. weiter am Schalter.
Da ist ein Kontakt im Motor der das Laufen verhindert (in Ruhestellung offen).
Durch Betätigung des Schalters innen wird der Kontakt quasi gebrückt und der Motor läuft permanent, bis der Schalter wieder aus gemacht wird und er mit 1. in Ruhestellung läuft.

[the Brain]

Ich denke mal das zwei Anschlüsse gleichzeitig Plus brauchen damit der läuft.
Meine Theorie ist das der 1. einmal immer an Zündungsplus angeschlossen ist und 2. weiter am Schalter.
Da ist ein Kontakt im Motor der das Laufen verhindert (in Ruhestellung offen).
Durch Betätigung des Schalters innen wird der Kontakt quasi gebrückt und der Motor läuft permanent, bis der Schalter wieder aus gemacht wird und er mit 1. in Ruhestellung läuft.

Könnte wohl so sein Man, wenn man die Wischer nicht runterfahren lässt und die Karre abstellt fahren die ja auch auf Nullstellung wenn man die Zündung wieder anmacht.

[mp3]

Eine gewisse Logik ist mir gegeben aber genau weiß ich den Zusammenhang nicht bis ins letzte.
Muß mich da auch noch schlau machen. Blinkerhebel mit Knopf habe ich ja drin. Leider blieb er funktionslos und elektr. Pumpe und Verzögerungsrelais wurden nur beigelegt.

[Brender]

Ihr habt schon mal mehr Plan wie ich... Aber das ist auch einfach

Also gebe ich halt mal auf 2 Pins Strom...

[mp3]

Haben die Kontakte am Motor Klemmenbezeichnungen?

[Brender]

Schön wär's. Gerade mal 12V steht drauf, mehr nicht...

[mp3]

Wenn Du zumindest sicher weißt wo Masse dran kommt, kannste Pröbeln.

[Brender]

Mein Kfz Meister hat gemeint entweder ganz links oder ganz rechts

[mp3]

50:50 cool