wo ich schon mal mit dem Vergaser zugange war habe ich mich noch um die Zündung gekümmert.
Interessanter weise ist bei meinem Zenith INAT Vergaser der Unterdruckanschluss für den Verteiler dicht.
Wenn man von unten auf die Drosselklappen schaut sieht man, wo ich die Unterdruckbohrung erwartet hätte, einen metallenen Verschlussstopfen.
Ich denke das hat wieder mit meinem schwedischen Motor zu tun der mit AGR und einem Verteiler ohne Unterdruckdose gebaut wurde.
Momentan habe ich einen Verteiler mit Unterdruckdose verbaut, der ist direkt am Ansaugkrümmer zusammen mit dem BKV angeschlossen.
Ich habe den Verteiler so eingestellt das ich den höchten Leerlauf erreiche. Und dann ein kleines Stück Richtung ZZP später damit er nicht klingelt.
Wo wird den der Unterdruck für die Zündverstellung gewöhlich abgenommen? Vor oder nach Drosselklappe?
Gibt es Verteiler mit unterschiedlichen Verstellwerten für die CIHs ?
Ich habe länger gesucht und die unterschiedlichsten Angabe gefunden. Auch habe ich im WHB von unterschiedlichen Unterdruckniveaus in den Vergasern, für die Zündeinstellung gefunden.
Grüße
Robbe
