Abgaskrümmer/Ansaugbrücke

[CCRyder]

moin.
würde mal gerne wissen, wie's sich mit der kompatibilität von abgaskrümmern, ansaugbrücken und motoren untereinander so verhält.
folgendes: auf meinem "neuen" motor ist'n varajet 2 montiert. der kommt runter. da soll'n weber 32/36 drauf, der ja nicht auf die vorhandene ansaugbrücke passt.
jetzt müsste ich wissen, ob 'ne passende brücke auf meinen abgaskrümmer passt oder ob ich beides zusammen tauschen muss. motor ist'n 2,0e mit bleifrei kopp (p2e).
evtl. hat ja auch wer was passendes liegen. könnten tauschen, die varajet-brücke (+ gaser) brauch' ich ja nich mehr...
wie auch immer, vllt. kann mich da wer aufklären, was wie wo passt.
danke,
christian

[Fuzko]

Der Frage würd ich mich anschliessen. Kann man ohne Probleme an nen 17N die Ansaugbrücke vom 17S dranschrauben? Ich würd nämlich gerne den Opel ( Carter) Gaser durch nen Solex ersetzen...

[Commodåren]

moin.
würde mal gerne wissen, wie's sich mit der kompatibilität von abgaskrümmern, ansaugbrücken und motoren untereinander so verhält.
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jetzt müsste ich wissen, ob 'ne passende brücke auf meinen abgaskrümmer passt oder ob ich beides zusammen tauschen muss. motor ist'n 2,0e mit bleifrei kopp (p2e).
evtl. hat ja auch wer was passendes liegen. könnten tauschen, die varajet-brücke (+ gaser) brauch' ich ja nich mehr...
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danke,
christian

This is what you need: http://www.redlineauto.com.au/p-4779-re ... rajet.aspx

[the Brain]

Der Frage würd ich mich anschliessen. Kann man ohne Probleme an nen 17N die Ansaugbrücke vom 17S dranschrauben? Ich würd nämlich gerne den Opel ( Carter) Gaser durch nen Solex ersetzen...

Das geht auf jeden Fall, könnte sogar sein das der Solex so auf das Saugrohr passt. Benny Benson hatte mal einen 15er Rekord den er auf Solex umgerüstet hat und der hat meines Wissens nichts an der Stelle geändert.

[CCRyder]

moin.
würde mal gerne wissen, wie's sich mit der kompatibilität von abgaskrümmern, ansaugbrücken und motoren untereinander so verhält.
folgendes: auf meinem "neuen" motor ist'n varajet 2 montiert. der kommt runter. da soll'n weber 32/36 drauf, der ja nicht auf die vorhandene ansaugbrücke passt.
jetzt müsste ich wissen, ob 'ne passende brücke auf meinen abgaskrümmer passt oder ob ich beides zusammen tauschen muss. motor ist'n 2,0e mit bleifrei kopp (p2e).
evtl. hat ja auch wer was passendes liegen. könnten tauschen, die varajet-brücke (+ gaser) brauch' ich ja nich mehr...
wie auch immer, vllt. kann mich da wer aufklären, was wie wo passt.
danke,
christian

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ah sure, adaptor plates! simply didn't come to mind. thanks a lot! already found one in the "neighborhood".

[1/2-Motor-Ralph]

Der Frage würd ich mich anschliessen. Kann man ohne Probleme an nen 17N die Ansaugbrücke vom 17S dranschrauben? Ich würd nämlich gerne den Opel ( Carter) Gaser durch nen Solex ersetzen...

Das geht auf jeden Fall, könnte sogar sein das der Solex so auf das Saugrohr passt. Benny Benson hatte mal einen 15er Rekord den er auf Solex umgerüstet hat und der hat meines Wissens nichts an der Stelle geändert.

Kommt natürlich immer drauf an welchen Solex er verbauen will... der für den 19S passt allerdings nicht !:mrgreen:
Ich hab damals bei mir den Kopf getauscht und fahr jetzt auf dem 17N-Motor nen 19S-Kopf wobei der Unterschied nur in der "schärferen" Nockenwelle liegt, der Kopf selbst ist nämlich derselbe ! Bei dieser Kombination ist der originale Carter bzw. Opel-Vergaser dann etwas mager ! Da hilft dann nur der Tausch des Saugrohrs...

[the Brain]

Da hilft dann nur der Tausch des Saugrohrs...

Welches würdest du empfehlen für einen Solex4A1?

[Commodåren]

@ 1/2-Motor-Ralph
You don't have to swap the carb and intake manifold to the ones from a 19S if you swap to a Weber 34ICH, as there are plenty of jet sizes available for it.

[Fuzko]

Der Frage würd ich mich anschliessen. Kann man ohne Probleme an nen 17N die Ansaugbrücke vom 17S dranschrauben? Ich würd nämlich gerne den Opel ( Carter) Gaser durch nen Solex ersetzen...

Das geht auf jeden Fall, könnte sogar sein das der Solex so auf das Saugrohr passt. Benny Benson hatte mal einen 15er Rekord den er auf Solex umgerüstet hat und der hat meines Wissens nichts an der Stelle geändert.

Hab ich schon probiert, der Solex, den ich liegen hab, passt nicht auf die Stehbolzen, der Abstand ist anders...

[the Brain]

Hab ich schon probiert, der Solex, den ich liegen hab, passt nicht auf die Stehbolzen, der Abstand ist anders...

Kann auch sein, keinerlei Erfahrung mit. Grundsätzlich aber kannste die 17S Brücke wo der 35er Solex draufpasst an den Motor flanschen. Wobei ich aber auch wiederum keinerlei Erfahrung habe ist der Abgaskrümmer wenn der nur einflutig wie bei den frühen 15N und 17N ist.

Es hat nur eine Dichtung zwischen Zylinderkopf und Ansaug/Abgasbrücke, also dort muß das passen. Bliebe eigentlich nur der Bereich wo die Brücken zwecks Vorwärmung verschraubt werden. Dort hats 2 Dichtungen in variablen Stärken. Keine Ahnung aber ich gehe davon aus das man die Brücken zusammenflanschen kann und auch anflanschen kann.

[Deutscher Rekord]

Moin, welches Saugrohr passt denn nun für den Solex4A1 an den 2,0s oder e?
Suche für den 2,4 ja auch noch ne Vergaserlösung, hab mittlerweile den p2e drauf.
Schönen Sonntach

[Commodåren]

The Brain is just trying to be funny, there is no four cylinder intake manifold for the Solex 4A1 because it was only available with six cylinder engines.

4A1 intake manifold for 28H/30H Senator/Monza A1 engine.