UHR testen Ab FGST

[rdgarage]

hi bau mir den kabelbaum komplett neu. und mach bei Tacho einen neuen zentralstecker. jetzt hab ich alles durch getestet ging super bis auf die Uhr bei der ab ist ja das rote kabel direkt an der Uhr und am Gehäuse die masse angelegt? bei mir rührt sich da aber nichts habe 4 Uhren da liegen aber bei keiner geht das so. hab ich einen Denkfehler?

[cobra]

Hast du das rote kabel an klemme 30?

[the Brain]

Masse bekommt die Uhr über die Nasen außen wo die Befestigungsgewinde sind, also von der Platine. Testen anne Batterie, keine Reaktion, wahrscheinlich die Schmelzsicherung defekt, ein lauteres Klack aber dann nichts mehr, verharztes Fett in der Unruh. Das lautere Klack und danach ein gleichmäßiges ticken, Jackpot. Das sollte so sein. Das dauert ca. 30-40 Sekunden bis die Uhr erneut spannt.

4 defekte auf einen Streich wäre schon außergewöhnlich, sollte es wirklich so sein das die alle Leiche sind habe ich auf jeden Fall noch was oxidieren.

[rdgarage]

also ich bin mit plus auf den pin auf der rückseite gefahren. es gibt garkeine reaktion. versuch es am WE nochmals aber glaub fast dass es wirklich so ist 4 im arsch damn it

[Pushead]

Die Uhr kannste ja auch mit nem 9V Block testen...(also generell, ob die Uhr funzt) und wenn das Temperaturlot....also quasi die Schmelzsicherung die Metto schon angesprochen hatte, durch oder durch den Zahn der Zeit wech gebröselt sein sollte....dann kannste da relativ einfach ne Temperatursicherung einlöten!

War bei zwei von meinen Uhren auch das Problem!

Gruss
Andre

[mp3]

Vielleicht hilfts ja ein wenig.
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... hr#p151449

[Tom]

Hab ich gerade durch Zufall in der Oldtimer Markt gefunden

[rdgarage]

oh danke für die tipps. habe heute nochmal alle 4 stk durchgemessen also habe zwischen den 30er pin und gehäuse keinen durchfluss. also schätze mal dass alle 4 hinüber sind??

[the Brain]

Wenns beim durchklingeln keine Reaktion hat wahrscheinlich, obwohl ich davon ehrlich gesagt zuwenig Checkung habe.