Rekord-C und Commodore-A Forum

Der Aluminiumring taucht in der Literatur nirgends auf. Es ist ein 1,9S Erstzulassung des Wagens 2/70

Weiß jemand, was es damit auf sich hat?

Vielen Dank
Oli

Hab hier auch gerade einen 19E Motor mit diesem Aluring liegen. Ist also kein Fehler oder Falscheinbau.
Genaueres weiß ich auch nicht.

Aludichtringe kenne ich nur von BMW Motorrädern aus optischen Gründen und gegen Kontaktkorrosion.
Alugehäuse und Kupferdichtringe vertragen sich nicht.

Material des Dichtrings habe ich nirgends vermerkt gesehen bei den ab Motornummer Kettenspannern. Alu ergibt meiner Meinung nach Sinn weil sowohl das Gehäuse des Kettenspanners als auch das Steuergehäuse aus Aluminium sind und man sonst dort ankommt wo Jörg steht mit der Kontaktkorrosion.

Ja, so wird ein Schuh draus.
Vielen Dank.

Kann es nicht einfach nur sein, das bei einem Kettenspannerwechsel ein Ring am Motor angebacken war und der neue Spanner mit einem Kupferring montiert wurde...Ringsandwich wider Willen...