ich hätte eine Frage, ich habe bei Ebay gesehen, dass reprotec gerade ein Gaspedallager anbietet. Jetzt hab ich mich mal in meine Karre gelegt und das Gaspedal angeschaut. Hierbei musste ich aber feststellen, dass mein Gaspedal blank auf dem Gestänge liegt.
Ich vermute, dass dies nicht der Normalzustand ist würde daher das Reprotec Teil für meinen Automatic Commo passen oder benötige ich da ein anderes.
Das Gaspedallager hats sowieso nur bei Schaltwagen. Wenn du die gebogene Stange auf dem Pedal weiter zur Stirnwand verfolgst siehste einen gegossenen Aluklotz der an die Stirnwand geschraubt wird. Das ist dann der Lagerbock Rekord Automatik, Commo Automatik und Commo Schalter ab Fgstnr.
Dort ist beim Rekord Schalter immer und beim Commo Schalter bis Fgstnr dieser Block aus dem Link drin versteckt und wird mit einem Blechdeckel gehalten.
Unten im Pedal ist eine Feder drin die das Pedal gegen das Gestänge legt.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
[quote="the Brain" post_id=183362 time=1498501600 user_id=1352]
Das Gaspedallager hats sowieso nur bei Schaltwagen. Wenn du die gebogene Stange auf dem Pedal weiter zur Stirnwand verfolgst siehste einen gegossenen Aluklotz der an die Stirnwand geschraubt wird. Das ist dann der Lagerbock Rekord Automatik, Commo Automatik und Commo Schalter ab Fgstnr.
the Brain hat geschrieben: ↑26.06.2017, 20:26
Das Gaspedallager hats sowieso nur bei Schaltwagen. Wenn du die gebogene Stange auf dem Pedal weiter zur Stirnwand verfolgst siehste einen gegossenen Aluklotz der an die Stirnwand geschraubt wird. Das ist dann der Lagerbock Rekord Automatik, Commo Automatik und Commo Schalter ab Fgstnr.
... und beim Sprint!
Hat nütscht mit dem Motor zu tun der davor hängt. Und ein Sprint ist nunmal ein Rekord.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
the Brain hat geschrieben: ↑26.06.2017, 20:26
Das Gaspedallager hats sowieso nur bei Schaltwagen. Wenn du die gebogene Stange auf dem Pedal weiter zur Stirnwand verfolgst siehste einen gegossenen Aluklotz der an die Stirnwand geschraubt wird. Das ist dann der Lagerbock Rekord Automatik, Commo Automatik und Commo Schalter ab Fgstnr.
... und beim Sprint!
Hat nütscht mit dem Motor zu tun der davor hängt. Und ein Sprint ist nunmal ein Rekord.
...wohl wahr. Der Sprint ist ein Rekord, aber ohne Automatic ! Die gebogene Stange hat einen grösseren Durchmesser ( mit Alu-Klotz ). Normale Rekord- Schalter
ohne Alu-Klotz haben diesen nicht. Bzw. alle die Rekord-Schalter die ich bisher hatte.
würde daher das Reprotec Teil für meinen Automatic Commo passen oder benötige ich da ein anderes.
),Automatik,SKD
