Dichtung Fenster Seitenteil Coupé

[Commo404]

Hallo alle,

Hier mal zwei Bilder meines Seitenteils, die andere Seite sieht genau so aus....

Türdichtungen habe ich bereits neu, muss sie nur noch einbauen.

Dennoch, wie bekomme ich das Loch im Seitenteil dicht?

Und ja, die Tür ist nicht schön eingestellt...

[zeitmaschine]

Hi,

also vielleicht blick ich es nicht richtig...Alters-kurz-weitsichtigkeit, unscharfe Bilder....aber die Schachtleisten sitzen doch viel zu hoch? Die müssen viel tiefer, dann ist da auch kein Loch...??? Da oben halten die doch auch nicht?
Gruss,
Wolfgang

[Motorbremse]

Jo , das sieht so aus wie Wolfgang es sagt...

[Jörg]

So sehr viel tiefer sieht's bei mir auch nicht aus.

[Commo404]

Hm....

Fehlt da bei mir ein Stück an der Karosserie?

[Motorbremse]

Die Außenleiste sollte die Innere umfassen, und insgesamt 3-4 mm tiefer sein.Ich denk dann wärs okay.

[the Brain]

Coupeleisten sitzen so hoch weil die schmaler bauen. Sinn des Ganzen ist es eine homogene Optik zur Dachleiste zu erzielen meiner Meinung nach. Wenn man sich dagegen eine z.B. 2TL Schachtleiste ansieht soll die eine homogene Optik zu den Fensterrahmen schaffen, wie auch die Schachtleisten vorne und hinten bei einer 4TL. Die sind deutlich breiter und darum ist die Schachtleiste auch breiter.

Auf Jörgs Bild sitzt die Schachtleiste Tür meiner Meinung nach bescheiden. Die hat hinten dran sone Art Lasche mit der die um die Türhaut gelegt werden kann, meine aber noch Blech erkennen zu können. Die Dichtung hört auch eigentlich vor der vertikalen Chromleiste auf.

Beim Goldenen sitzt vorne eine 2TL Schachtleiste dran und das Seitenteil ist in dem Bereich weggefault. So siehts zumindest aus.

[Commo404]

ok... jetzt sehe ich es auch, dass es zwei unterschiedliche Leisten sind...

Weggefault sollte da eigentlich nichts sein, es ist letztes Jahr dort ein neues Blech eingeschweisst worden. Um diese Wasserablauf-Verstärkungsbleche auf der Innenseite der Seitenteile, die bekanntlicherweise ja nur geklebt sind, hat mein Vorgänger von außen ein Blech aufgeschweisst und dann die Naht verzinnt. Offensichtlich jedoch ohne das Flussmittel ordentlich abzuwaschen, von innen hat man die Spuren gesehen, an denen es dann anfing zu rosten. Zum Schluss ließ sich das eingeschweisste Blech samt Verstärkung einfach nach innen drücken.
Der langen Rede kurzer Sinn: es ist großzügig ausgeschnitten worden, und wieder ein neues Blech - diesmal ohne Zinn und geklebte Verstärkung- hineingekommen. Offensichtlich ist hier jedoch die Form nicht ganz getroffen worden (und mir ist es nicht aufgefallen).
Auf den Bildern, die ich während der Reparatur gemacht habe, siehts bei neuerlichem Hinsehen genau so aus.

Hat jemand einen Tipp, wie ich das dichtbekomme? Meine Bedenken sind eben, dass es bei Fahrten im Regen ins Seitenteil hineintropft...

[Commo404]

anbei noch die Bilder von der Reparatur der beiden Seitenteile...

wie gesagt, für nen Tipp wie ich das Loch ohne Schweißen zubekomme, wäre ich sehr dankbar.

[Tom]

In das Seitenteil tropft es so oder so rein,das ist immer so bei versenkbaren Scheiben.Wichtig ist eine gute Konservierung.

[buckrodgers61]

In das Seitenteil tropft es so oder so rein,das ist immer so bei versenkbaren Scheiben.Wichtig ist eine gute Konservierung.

genau so ist es

[buckrodgers61]

anbei noch die Bilder von der Reparatur der beiden Seitenteile...

wie gesagt, für nen Tipp wie ich das Loch ohne Schweißen zubekomme, wäre ich sehr dankbar.

das Spaltmass auf der Fahrerseite ist oberhalb der Kante def. zu gross.....das wirst du nicht so einfach in den Griff bekommen

[Jörg]

...Auf Jörgs Bild sitzt die Schachtleiste Tür meiner Meinung nach bescheiden. Die hat hinten dran sone Art Lasche mit der die um die Türhaut gelegt werden kann, meine aber noch Blech erkennen zu können. Die Dichtung hört auch eigentlich vor der vertikalen Chromleiste auf...

Bei meiner Leiste ist die Lasche abgebrochen und die Leiste steht deshalb etwas ab. Hast du noch was gutes liegen?

[the Brain]

Bei meiner Leiste ist die Lasche abgebrochen und die Leiste steht deshalb etwas ab. Hast du noch was gutes liegen?

Unwahrscheinlich Jörg, bin nachher im Headquarter und sehe mal nach. Die Laschen sind gerne abgerissen bei der Demontage. Deine knickt ja auch noch etwas ab in dem Bereich.

[Jörg]

Da bin ich Samstag in HH beie Tanke leider mit meiner Splitterschutzweste hängengeblieben.
Kommt nicht wieder vor.
Sonst drück ich das mal ran und setz da einen Klecks Sikaflex hinter