hallo heute
bin ich das erst emal richtig mit meinem rekord gefahren diese wurde von 6 auf 12v umgerüstet.
als ich dann so 10 km gefahren bin schau ich auf die anzeige ich dacht mein schwein pfeift kurz vorm roten...
dann kam ein tunnel auf der autobahn licht an und ich schau wieder drauf voll im roten.....
mach licht wieder aus geht die anzeige wieder stück runter .
tankanzeige verhält sich anders rum
bei licht an fast leer bei licht aus viertelvoll
kann es an der umrüstung liegen? kühler war warm also thermostat funzt... schleuche sind auch alle heis.... es hat nix aus der enlüftung gesuppt,,,
will morgen nach oschersleben....
von 6 auf 12 v umgerüstet temperaturanzeige
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6 Volt ... Rekord A Vierzylinder oder was?
Ansonsten sind stromverbrauchsabhängige Instrumente völlig normal bei alten Opel ... kein Grund zur Beunruhigung. Du musst halt lernen, die Anhaltspunkte, welche von den Instrumenten geliefert werden, richtig zu interpretieren!
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"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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Ja, das war meines Wissens so (zumindest bis Rekord A)! Aber diese Fahrzeuge dürften dann auch keinen CIH-Motor haben.
Viele Grüße,
Thorsten
Viele Grüße,
Thorsten
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Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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