Rekord-C und Commodore-A Forum

Bei mir wär dringend ne neue Ölwannendichtung von nöten, hab aber absolut kein Bock das ganze geraffel auszubauen.
Besteht die möglichkeit den Motor einfach"hochzubinden" und nur die Achse abzulassen?

Wie willst du das adäquat machen? Zum hoch binden muss ja auch alles ab weil Schläuche usw dazu nicht lang genug sind. Ich glaube das kannste so knicken. Das Teil muss meiner Meinung nach raus. Nur so kannst du das vernünftig machen. Nicht das es nachher gleich wieder undicht ist...

Naja nur so hochbinden dass er quasi in originalstellung bleibt. Am aufgebockten Wagen natürlich. Und dann die achse ablassen.

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http://www.allfordmustangs.com/forums/a ... g_8937.jpg

Oh yes, great Idea. little bit dangerous, but so muss ich die Haube nicht abbauen.

Man braucht da keine Hillbilly-Redneck-Holzkonstruktion benutzen. Einfach für kleines Geld eine Motorbrücke kaufen...

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2303434541

....wollte ich auch schon posten - wenn nur alles so einfach wäre

Hab ich schon entdeckt und geordert trotzdem danke

Das wird damit doch immer noch grausam? Obwohl, was ist am Auto nicht grausam und seelische Schmerzen

Warum? Brauchst keine Schläuche, kein Getriebe auszubauen, zum x-ten mal die Kardanwelle zu lösen. Ist für die Gewinde auch net so prall.

Hast du das nicht schon 2 mal gemacht ?
Gruß von der Heidelsburg

naja ob das reicht mit den Holzdingsbums ( Motor hoch genug) um die Ölwanne abzubekommen wegen dem Ölrüssel ?

Ja, 2 mal ohne irgendwas abzubauen. Durch den 2 cm spalt reingefuddelt. Bringt auf dauer nix.
Scheich, du verstehst da was falsch, die Achse muss schon runter, nur der rest kann drin bleiben

Hab das mal bei meinem Commodore gemacht. Jedoch musste ich die Achse von der Karosse trennen. Dann auf der Bühne anheben....

Hallo
Ich hab damal bei meinem Commo den ganzen Motor ausgebaut.
Und dabei die Kurbelwellensimmerringe vorne und hinten getauscht.
Die Inspektiondeckel und Ventieldeckel Dichtungen natürlich auch.