Rekord-C und Commodore-A Forum

SEX- Zylinder fordert halt seine Tribute !

Deswegen : 4-Zylinder-Rekord ist meine Empfehlung !


Sorry , nicht aufregen jetzt , 4er ist halt einfacher...und genauso schön....

Jemand ne idee wie ich vergaserseitig den motor festmache?

ich nehme den Motor immer nur an einen Haken in der Mitte und befestige eine Kette oder einen Gurt.

Aber davon mal abgesehen, im eingebauten Zustand die Ölwannendichtung zu tauschen ist Glücksspiel.
Ich mache immer den Motor raus damit ich ihn auf den Kopf stellen kann und um die Dichtung, sowie die zwei Gummistreifen richtig einsetzen zu können.
Über Kopf ist das echt bescheiden, aber das hast du ja schon ein paarmal mitgemacht
Wenn du die Achse eh raus machst ist ja dann auch nicht mehr so viel was mehr ab muß.
Die Stunde sparst du dann dicke wenn du es nicht noch zum 4ten oder 5ten mal machen musst

Hallo
So steht es im Werkstatt Hand Buch

Unter der ölwanne ist aber schlecht wenn die ab muss später. Bessere ideen?

Feuervogel hat geschrieben: ↑20.02.2018, 19:00 ... Bessere ideen?

Ja. Motor ausbauen und im Motorständer auf den Rücken drehen. Gibt nix besseres. Da hat Heiko schon recht.

Du kannst ein Seil durch die Abgaskrümmer ziehen. Geht wunderbar.

Jörg hat geschrieben: ↑20.02.2018, 19:13

Feuervogel hat geschrieben: ↑20.02.2018, 19:00 ... Bessere ideen?

Ja. Motor ausbauen und im Motorständer auf den Rücken drehen. Gibt nix besseres. Da hat Heiko schon recht.

genauso mache ich das auch..... über Kopf ist immer ein Glückspiel

Joooo ihr Luschen. Hab das ding jetzt gekauft. Ich kann das, bin Handwerker.

Wie kann man nur so uneinsichtig und beratungsresistent sein.

Ich kann das, bin Handwerker

Lass mich ich kann das, oh kaputt

Hätte ich nur auf die anderen gehört....

Ingo die haben keine Ahnung, die bedenken nicht das du ja unterm Auto liegst und so nicht über Kopf arbeiten mußt sondern alles genau vor den Augen hast .
Du kannst das, bist ja Handwerker