Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin Gemeinde,

hatte am WE ein interessantes Gespräch über die Pros und Kontras zum starren Gasgestänge. Das Ergebnis war, dass ein starres Gasgestänge wohl die Hoppelei im Schiebebetrieb (Standgas) fördert.
Folgendes ist bisher passiert:
- sGGS ist komplett mit neuen Köpfen ausgestattet und spielfrei justiert
- Gaser mit MAVEC eingestellt
- CO auf 3,5
- Standgas 700-800.

Die These war, dass das starre Gasgestänge (Abk. sGGS) im Standgas das Kippen des Motors nicht ausgleichen kann und deshalb die Klappen in den Gasern (2x Zenith überholt beim Manni) minimal aufmachen. Das hat dann nerviges Gehoppel zur Folge.

Die Idee war, den Anlenkungsteil an der Spritzwand über den Ventildeckel hinweg durch einen Gaszug, der dann das nötige "Spiel" hat, zu ersetzen.

Gibt es dazu irgendwelche Meinungen, Anregungen, Ratschläge, oder vllt sogar eine Bezugsquelle?

Danke schonmal für rege Teilnahme.

Ich habe die originale Umlenkung an der Spritzwand beibehalten, mit nen kleinen Alu Winkel mit Einnietgewinden an die Spritzwand geschraubt und dort nen Gaszug eingehangen...

Hey Pat,

danke für den Input. Warst du zufrieden mit dem Ansprechverhalten?

Alles Gute nachträglich wünschen die Calwer

easyM hat geschrieben: ↑23.04.2018, 11:14 Hey Pat,

danke für den Input. Warst du zufrieden mit dem Ansprechverhalten?

Alles Gute nachträglich wünschen die Calwer

Danke Sehe ich euch am Sonntag in KL?

Ansprechverhalten war super, gab nichts zu bemängeln. Hatte allerdings auch vorher, beim originalen 1900er mit Gestänge keine Probleme. Glaub ich zumindest

Ja dann, werden wir mal das Thema weiterverfolgen.

Ich bin nicht dabei. Meine Dame hat Geburtstag. Was der Rest macht->? Kann aber gut sein, dass die Horde einfällt.

Gaser mit MAVEC eingestellt ?!?!? was ist Mavec !??!

Boddah hat geschrieben: ↑23.04.2018, 14:38 Gaser mit MAVEC eingestellt ?!?!? was ist Mavec !??!

Uups. Falsch geschrieben. MAWEK heißt die Firma. Ist son Gerät um die Doppelvergaser zu synchronisieren. Eigentlich ganz geschickt. Hast halt Kasten mit ner horizontalen, halbrunden Skala. In der Mitte sitzt eine Nadel. An der Oberseite kommen 2 Schläuche raus und an deren jew. Ende sitzt eine Kunststoffglocke die genau auf die Zeniths passt. Karre an und am Ausschlag der Nadel bei Spielerei am Gas, siehst du welcher der beiden Fabriken mehr zieht. Ergo den jew. Gaser an den Stellschrauben und zueinander ausnivellieren. Die Kiste ist aber glaub auch schon 20-30 Jahre alt. Bild hab ich jetzt leider keins.

Das meinst du?

Ich mach das so. Kost n Apfel und n Ei und geht einwandfrei. Als Medium im Schlauch tut es Motoröl da es träge ist. Muss mal n Bild im Betrieb machen...

CoupéSince13 hat geschrieben: ↑23.04.2018, 17:35

image.jpg

Das meinst du?

Genau.