Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo,
kann mir mal jemand ein Bild machen, oder die Position veschreiben von dieser Feder. Vermute bei mir eine falsche Position, da das obere Ende bei Vollgas über das Gestänge gebogen wird.

Ich habe erst einen originalen GS/E gesehen,und ich meine da war die Feder nicht in einer Öse eingehängt,sondern an einem Pin,der so 1,5 -2 cm raussteht.Außerdem saß der auch weiter links von vorne aus gesehen.

hier Dirk

[mention]Dirk[/mention]
Hallo Dirk,
das dachte ich mir doch, das da wieder jemand keine Ahnung hatte.
Schonmal danke.
Kannst Du mir den Abstand messen?

....nee, leider nicht-Karre wurde entsorgt-natürlich ohne die Halter.
Habe dem Henning eine 1:1 Pause erstellt, vielleicht kann er dir die Masse durchgeben.

Dirk

Geht schon, danke.
Ca. 13cm

ich haette ein Bild vielleicht hilft es.

Gruss

Armin

Sieht bei mir so aus:

[mention]fritz[/mention] Na das ist natürlich am Genauesten.
Sollte auch klar sein, das solch eine Feder irgendwo in Zugrichtung sitzen muß.
Also 15cm ungefähr.
Recht herzlichen Dank für die Mühe.

Hallo Stefan,

ich sollte vielleicht noch anmerken, daß es sich um meinen GS/E Caravan handelt, den ich vor ca. 20 Jahren aus einer rostigen Ersthand-Scheckheft-GS/E-Limo und einem Caravan 19S erstellt habe. Ich habe allerdings schon auf originalgetreue Ausführung der Stirnwand geachtet, unter Verwendung der originalen GS/E Dämmmatte mit den vorhandenen Durchbrüchen. Ein paar mm Toleranz kann ich nicht ausschließen. Mein Gasgestänge ist korrekt eingestellt und auf dem Foto in Leerlaufanschlag. Nebenbei: Wie stehts mit dem Spiel deiner Drosselklappenwelle und deinem Anschlagdämpfer?

Gruß

Fritz

[mention]fritz[/mention]
Hallo Fritz,
Anschlagdämpfer ist keiner mehr eingebaut. Grund ist die falsche Position der Feder. Die zieht eben so nicht genug und der eingebaute Dämpfer natürlich defekt - wen wunderts...

Drosselklapoenwelle geht grad so. Ein wenig Spiel fühlt man schon. Die werde ich mal irgendwann selber neu lagern. Die Größenordnung bekomne ich gerade noch hin auf meiner Drehbank.