Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich hab meinen vor Jahren hier im Forum von Uwe überholen bzw. tauschen lassen. Ta-del-los.

Das mit dem Überholen lassen ist so ne Sache. Ich schraube nicht an Bremsen, geh also zu meiner Werkstatt.
Wenn ich den erst ausbauen lassen muss und ihn dann wegschicke und meine Kiste dann solange in der Werkstatt steht... der Meister wird sich bedanken
Aber ich frag mal nach, ob sie was da haben, und ich dann später im Tausch was liefere...

makord hat geschrieben: ↑05.06.2018, 10:25 Das mit dem Überholen lassen ist so ne Sache. Ich schraube nicht an Bremsen, geh also zu meiner Werkstatt.
Wenn ich den erst ausbauen lassen muss und ihn dann wegschicke und meine Kiste dann solange in der Werkstatt steht... der Meister wird sich bedanken
Aber ich frag mal nach, ob sie was da haben, und ich dann später im Tausch was liefere...

Nä - dann würden die ja ewig auf die Teile warten (müssen)

ergo immer einen - wenn irgend möglich - in Reserve haben

Sodele, ich brauch nen 19er. Zumindest ist der jetzt drin. Nehme an, dass das so original ist. Kann da überhaupt was anderes verbaut sein? Also wäre es möglich dass da ein 20er rein kommt und jmd nen 19er verbaut hat? Passt das zum BKV oder passen die BKV nur jeweils zu einem Durchmesser? Fragen über Fragen!
Kann man denn anhand der Fgnr irgendwo nachschauen, was da original reinkommt?
Bei 19mm wird die Luft dünn. Alles was angeboten wird ist 17 oder 20. Übrigens auch überholt für knapp unter 100 bei ebay. Falls jemand nen 20er sucht.
Falls jemand nen 19er hat und ihn mir verkaufen würde, dann freu ich mich wie Sau! Würde ihn dann zu Matz schicken. Die bieten auch an zu prüfen, ob der durch ist oder überholungswürdig. Letzteres würde ich bevorzugen

17er / 19er passen auf unserer BKV T51 .....

Ich glaub die Bremskraftverstärker passen alle irgendwie... den was hat der Motor oder die Fahrgestellnummer schon mit der Bremsanlage zu tun.
Also ich als Laie hab meine HBZ´s bei den Autos vor über 10 Jahren sogar selbst ausgerieben und mit einem guten Reparatursatz von Matz bestückt, also quasi überholt. Ist alles kein Hexenwerk !

nur die Dichtungen?

1/2-Motor-Ralph hat geschrieben: ↑06.06.2018, 22:05 Ich glaub die Bremskraftverstärker passen alle irgendwie... den was hat der Motor oder die Fahrgestellnummer schon mit der Bremsanlage zu tun.
Also ich als Laie hab meine HBZ´s bei den Autos vor über 10 Jahren sogar selbst ausgerieben und mit einem guten Reparatursatz von Matz bestückt, also quasi überholt. Ist alles kein Hexenwerk !

Nee, da war auch der Kolben mit Federn dabei... und ganz wichtig ist das nach dem Ausreiben des Zylinders innen auch wieder die winzige Bohrung vorhanden ist !

aber ne Anleitung gibts da nicht irgendwo? Oder ne Schnittzeichnung? Dann könnte ich das meiner Werkstatt zukommen lassen.

Wenn deine Werkstatt ne Zeichnung braucht dann ist es vielleicht nicht die richtige Probier mal uk-cycles, der Inhaber fährt selber Altopel und macht wirklich gute Arbeit...sitzt in West-Rt.

stimmt, den kenn ich! Hab nen Vergaser bei ihm machen lassen. Den ruf ich morgen gleich mal an.

Wenn du dem erzählst dass du c-rekord fährst bring viel Zeit mit.... fuhr er selber jahrelang. Sag ihn nen Gruss vom Wolfgang, dann hat er noch mehr zu erzählen...