Lenkradschloss

[mp3]

Kabel Hupe von rechts durch die nach hinten runde Aussparung des Lenk-und Zündschlosses durch an den Schleifring stecken.
Aufpassen das sich die meist scharfe Rundung des Lenk-und Zündschlosses nicht durch die Isolation des Steckers schneidet.
Das hatte ich und dann Dauerhupe. Habe die Rundung "entschärft".

Kabel durchfädeln, in den Schleifring stecken und dann den Schleifring mit Kabel dran positionieren.

Das herrenlose Kabel sollte weiß/grün sein?
Hat dann was in der Richtung mit Signalschalter, Warnblinkschalter, Blinkgeber zu tun.
Frage mich nur, wo das hinkommt bei der "Kürze".

Alle Kabel, die bei mir hinter dem Lenkrad parallel der Lenksäule nach vorn weggehen, haben an der Stelle keine Trennung - nicht das ich wüßte.

[Killdozer]

Die leitungen sind braun weiß meine ich, schaue ich noch mal nach.
Vllt vom Hupen Relais rausgebaut für irgendwas?
War leider schon alles etwas verbastelt.
Mal ne ganz doofe frage, aber ich weiß es nach den etlichen Jahren nicht mehr, Ist das standlicht seperat einzuschalten ?
Und ich habe links im Amaturenbrettträger ein Kippschalter und eine Lila Kontrollleuchte, ist das Parklicht?

Danke schon mal Jungs, ohne das Forum wäre ich arm dran

[mp3]

Standlicht ist doch einmal den Kipp-Lichtschalter.
Abblendlicht zweimal den Kipp-Lichtschalter.
Standlicht linke Kippe, Abblendlicht rechte Kippe des zweigeteilten Schalters.

Oder meinste Parklicht? Geht bei mir per Blinkerhebel.

Lila Leuchte? Haste ne heizbare Heckscheibe?

Wenn, überhaupt sind die Leitungen braun/weiß. Das die zweifarbig sind, sieht man ja.
Du kannst doch die herrenlose Leitung mal verfolgen bis oben. Das ist doch nicht so schwer, wenn du eh alles offen hast. Wo sind die dran?
Wenn die jemand dazugefrickelt hat, kann die Farbe ja auch sinnfrei gewählt worden sein.
Sind die Kabel über, weg damit. So ein unisolierter Kabelschuh an der Stelle ist meines Erachtens niemals Serie.

Auch eine Prüflampe könnte evtl. Aufschluß geben, was das ist oder wo es dranhängt.
Sollte da durch irgendeine Aktion Strom drauf sein, mußte es auf alle Fälle isolieren, oder falls sinnfrei - weg damit.

[the Brain]

Licht so wie Stefan sacht. Kippschalter mit Lila Leuchte Heckscheibenheizung.

Relais Hupe hats nur bis Fgstnr.

Brau-Weiß geschaltete Masse.

So ums mal zu klären. Hat dein Kabelbaum in Höhe Zündspule einen ovalen Bakelit Stromverteiler? Und in der Gegend einen 4fach Relais Stecker?

[Killdozer]

Mein Lichtschalter ist zweiteilig, links ist Standlicht und rechts dann Abblendlicht?
Wenn ich den schalte is butz Fernlicht an oder wo wird das geschaltet?
Die Lichtschalter haben jeweils nur eine Stellung.
Habe weder Bakelit noch nen Relais Anschluss in der ecke.
Nur den Reglerstecker und den von der Lima

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Brau-Weiß geschaltete Masse.
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Ginge dann vermutlich zum Hupenkontakt oben.
Geschaltete Masse hat sonst da oben nur der Scheibenwaschkontakt, da aber Farbe braun/gelb.

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Mein Lichtschalter ist zweiteilig, links ist Standlicht und rechts dann Abblendlicht?
Wenn ich den schalte is butz Fernlicht an oder wo wird das geschaltet?
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Jo, stimmt. Ich verbesser es oben.

Zweistufig ist der Wischerschalter.


Fernlicht durch ziehen des Blinkerhebels.

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So ums mal zu klären. Hat dein Kabelbaum in Höhe Zündspule einen ovalen Bakelit Stromverteiler? Und in der Gegend einen 4fach Relais Stecker?

Klär uns mal auf, was Du damit meinst.

[Killdozer]

Mein Lichtschalter ist zweiteilig, links ist Standlicht und rechts dann Abblendlicht?
Wenn ich den schalte is butz Fernlicht an oder wo wird das geschaltet?
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Jo, stimmt. Ich verbesser es oben.

Zweistufig ist der Wischerschalter.


Fernlicht durch ziehen des Blinkerhebels.

Ahhh dann hat der wohl einen weg und schaltet nicht, dann untersuche ich das dingen mal.


Danke sehr

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Ahhh dann hat der wohl einen weg und schaltet nicht, dann untersuche ich das dingen mal.


Danke sehr

Ziehen bis es rastet, gell...

Wenn der klebt, ist der Signalschalter im Sack. Da gibts auch nichts dran zu untersuchen. Leider...
Deine Freude im ersten post, war dann etwas voreilig. Und ich wunderte mich schon.
Da kannste aber dein Lenkrad erstmal ne Weile wegpacken, bis Du das wieder fit hast.
Wie gesagt, wenn der klebt/verschmort ist, Du also das Fernlicht nicht aus bekommst, brauchst Du einen neuen Signalschalter.
Lenkrad muss dazu runter bleiben.

Bevor Du da etwas ersetzt. Fernlicht komplett über Relais machen.
Der Kontakt ist zu schwach ausgelegt und raucht dir sonst wieder ab. Hab ich schon durch.

[Killdozer]

So fernlicht und Hupe funzen wieder
Jetzt noch die Blinker ans laufen kriegen und bisschen verkabelung unter dem Armaturenbrett wie Zigarrenanzünder und Gebläse.

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So fernlicht und Hupe funzen wieder
...

Sach ma... wie bist Du denn drauf?
So geht das das doch hier nicht.

Kannste das mal bitte aufklären, was jetzt war?
Aber nicht unter einer DIN-A4-Seite.

Ich hab schon Pflaster am Finger und Du schreibst nen Einzeiler.

[the Brain]

Läuft doch, Rest geht auch bald klar.

[the Brain]

Das Bremspedal ist schick. Die LRA sowieso.........

[Killdozer]

Der Blinkerhebel hing irgendwie, habe ihn mit leichten Nachdruck überzeugt und zack ging er wieder...
Lag vllt zulange unbenutzt in der Ecke rum.
Lenkrad sitzt nur leicht drauf um die Hupe zu testen,
Wollte den Metto noch fragen ob er ein funktionierendes zu veräußern hat
Was es mit den beiden Leitungen unter dem einen Kabelschuh auf sich hat kann ich noch nicht sagen aber halte euch auf dem laufenden