Ventilspiel

[burnout-dave]

Habe schon mal gefragt, gluab ich, kann aber nix mehr finden.
Ich bräuchte das vorgeschriebene VENTILSPIEL vom 1500er.

Merci, Dave

[Kickdownzug]

Beim 1900er sind es 0,3mm, ob das beim 1500er auch so ist weiß ich nicht definitiv....

[Der Redundant]

Ja, das ist bei allen Vier- und Sechszylindern mit starren Stößeln so!

[burnout-dave]

Super. Danke für die schnellen Antworten...

[Käpt´n]

Ab welcher Motornummer gabs Hydros?

[Joan]

Ab welcher Motornummer gabs Hydros?

Rekord C --> sicher nicht
Rekord D --> Anfangs sicher nicht später vielleicht
Rekord E --> ziemlich sicher

[Käpt´n]

Und weil jeder Wagen noch seinen original Motor hat hilft einem das auch richtig weiter

[Lehrbua]

Ab welcher Motornummer gabs Hydros?

Rekord D --> Anfangs sicher nicht später vielleicht

1,9SH hatte ab Produktionsbeginn Hydrostößeln

[Joan]

Ab welcher Motornummer gabs Hydros?

Rekord D --> Anfangs sicher nicht später vielleicht

1,9SH hatte ab Produktionsbeginn Hydrostößeln

Mein 1,9N ausm Ascona B Bj 77 hat keine.

Ach ja die Liste mit der Spalte Hydros ja/nein und den Zeilenweisen Motornummern find ich grad nich...

[Klingonen-Thomas]

Beim Commodore hattens die GS Motoren von Anfang an, soviel ich weis.

der 2,5 S erst ab FgsNr....

[Guido]

2,5 GS/E Motoren haben durch die Bank Hydros.

[Der Redundant]

Moin,

ob starre Stößel oder Hydrostößel hängt eigentlich von der verbauten Nockenwelle ab. Da aber heute kaum noch ein Mensch mit Sicherheit sagen kann, dass die damals verbaute Nockenwelle heute noch im Kopf rotiert, kann es auch sein, dass ein '71er Commo eine Nockenwelle für starre Stößel hat, obwohl er eigentlich eine Hydrowelle haben müsste ...

Viele Grüße,
Thorsten

[Speed-smurf]

ausbauen und angucken.....dann ist man(n) sich sicher.
Gruß
thomas