ich hab mal ne Frage zur Dämmen der Stirnwand zwischen Motor und Fahrgastraum!
Zu erst der Innenraum:
Meiner hat an der Stirnwand so ne Art Kokosmatte mit irgend ner Schicht oben drauf. Die Schicht ist bei mir schon so hart, dass ich sie bei der Demontage zerbrochen habe. Hat das mal wer nach gebastelt? Ist das sowas hier? Hat da wer Erfahrung? Gerade die Matte im Innenraum hat viele Aussparungen und Löcher für Schläuche, Sicherungskasten etc. Die in dem Link ist aber nicht selbstklebend oder? Wie bekommt man sowas dann fest? Wahrscheinlich ist dafür sowas besser oder?
Jetzt der Motorraum:
Bei Commo Serie im Rekord gegen Aufpreis
. Ob ich das mache weiß ich noch nicht. Kommt drauf an ob das hier schon mal wer gemacht hat und wie gut es ging? Beim Rekord ist eigentlich die Stirnwand recht gerade. Es gibt hier keine größeren Sicken. Außer vielleicht da wo der Tunnel anfängt. Hier dachte ich dann an sowas. Allerdings ist doch damit der Körperschall nicht eliminiert oder? Da braucht noch so ne Schwerschicht? Kann man das vernünftig schneiden? Mit nem Teppichmesser oder was? Und dann da oben drauf dieser Dämmschaum? Wie? Mit welchem Kleber?Jetzt wo wir dabei sind, der Rest vom Innenraum:
So unterhalb der Sitze? Kardantunnel usw? Baller ich da so ne Schwerschicht drauf, dann Dämmschaum und dann nochmal den Teppich??? Das wird ja sau dick oder nicht? Theoretisch solange man keine wichtigen Löcher verschließt kann man das ja dann auf dem kompletten Unterboden machen oder nicht?
Mir ist schon klar das ich damit keinen geräuschlosen Neuwagen bekomme, darum gehts auch nicht. Nur will ich´s wenn schon mal alles draußen ist auch vernünftig wieder einbauen...
. Das Zeug gibt's bei deinem Link ja sogar im Set. Also mit dem Schaumstoff. Den hast du wahrscheinlich auch genommen oder?