Endstellung Scheibenwischer

[mp3]

Guten Tag,

ich habe da mal eine Frage zur Endabschaltung.

• Ich lasse die Wischer laufen

• Dann stelle ich die Wischer aus

• Wischer laufen nach unten, kehren kurz um und bleiben dann stehen.

Also es wird quasi das Wischerblatt kurz umgeklappt - heißt... es ist schon ein wenig mehr an Rücklauf bis zum endgültigen Stillstand.

Ist das so richtig?

Ich bekomme das aber gedanklich auch nicht hin, wie ich das ändern könnte.

Habe ich das Gestänge in der falschen Position zum Motor - ja oder?

edit: Ja klar, denn der Motor selber kehrt seine Richtung ja nicht um.
O.k. einiges erklärt sich selber, während man schreibt.

[the Brain]

Motor Welle ist eine Verzahnung drauf. Auf die wird ein Flacheisen ebenfalls mit Verzahnung gesteckt und das ist in der falschen Position.

Vorstellen musste dir das wie beie Dampflok.

Motor fängt an zu drehen und schiebt die Wischerlager. Am OT fängt der Motor an zu ziehen.

Wahrscheinlich falsch montiert beim Motorwechsel.

[Jörg]

Glaub nicht. Bei mir stoppt der Wischer exakt am Nullpunkt.
Willst du das ändern, wirst du das Gestänge auf der Wischermotorwelle um einen Zahn umstecken müssen.

[opel68]

Motor Welle ist eine Verzahnung drauf. Auf die wird ein Flacheisen ebenfalls mit Verzahnung gesteckt und das ist in der falschen Position.

Vorstellen musste dir das wie beie Dampflok.

Motor fängt an zu drehen und schiebt die Wischerlager. Am OT fängt der Motor an zu ziehen.

Wahrscheinlich falsch montiert beim Motorwechsel.

Stimmt nicht,kann man nicht falsch draufstecken ist gezapft.

[mp3]

Motor Welle ist eine Verzahnung drauf. Auf die wird ein Flacheisen ebenfalls mit Verzahnung gesteckt und das ist in der falschen Position.

Vorstellen musste dir das wie beie Dampflok.

Motor fängt an zu drehen und schiebt die Wischerlager. Am OT fängt der Motor an zu ziehen.

Wahrscheinlich falsch montiert beim Motorwechsel.

Stimmt nicht,kann man nicht falsch draufstecken ist gezapft.

Du widersprichst Metto? Alder.....

[chromgoeder]

Also an eine Zapfung kann ich mich da auch nicht erinnern.

Eher an etwas Fummelei, um es wie gewünscht in die Endstellung zu bekommen.

[mp3]

Metto hat schon recht. Ich habe den Arm versetzt montiert.
Deshalb hält der Motor erst an wenn die Wischer bereits wieder in der Aufwärtsrichtung sind.

[the Brain]

Motor Welle ist eine Verzahnung drauf. Auf die wird ein Flacheisen ebenfalls mit Verzahnung gesteckt und das ist in der falschen Position.

Vorstellen musste dir das wie beie Dampflok.

Motor fängt an zu drehen und schiebt die Wischerlager. Am OT fängt der Motor an zu ziehen.

Wahrscheinlich falsch montiert beim Motorwechsel.

Stimmt nicht,kann man nicht falsch draufstecken ist gezapft.

Stimmt nicht. Wahrscheinlich hats zwei Zulieferer.

[opel68]

OK ,da weiß ich wieder mehr.
Aber Metto das hättest du beim Grillen nicht raussuchen müssen.

[opel68]

Motor Welle ist eine Verzahnung drauf. Auf die wird ein Flacheisen ebenfalls mit Verzahnung gesteckt und das ist in der falschen Position.

Vorstellen musste dir das wie beie Dampflok.

Motor fängt an zu drehen und schiebt die Wischerlager. Am OT fängt der Motor an zu ziehen.

Wahrscheinlich falsch montiert beim Motorwechsel.

Stimmt nicht,kann man nicht falsch draufstecken ist gezapft.

Du widersprichst Metto? Alder.....

20190408_173034.jpg

Ich wiederspreche sogar meiner Frau und das soll schon was heißen.

[the Brain]

Eine Verzahnung am Hebel ist eigentlich nicht vorhanden. Beide Löcher sind konisch und werden ähnlich wie Wischerarme auf die Verzahnung gedrückt. Das System mit der Nut ist idiotensicher. Mischen geht kaum weils ca 2/10mm Differenz hat. Nervt mich bei BB seit 15 Jahren, oder auch nicht. Fahre nicht mehr im Regen......

[opel68]

Eine Verzahnung am Hebel ist eigentlich nicht vorhanden. Beide Löcher sind konisch und werden ähnlich wie Wischerarme auf die Verzahnung gedrückt. Das System mit der Nut ist idiotensicher. Mischen geht kaum weils ca 2/10mm Differenz hat. Nervt mich bei BB seit 15 Jahren, oder auch nicht. Fahre nicht mehr im Regen......

Idiotensicher ,genau das richtige für mich.

[mp3]

Also zusammenfassend muß man darauf achten, wenn man den kleinen Arm vom Wischermotor ab hatte, das der so sitzt, das die Wischer nicht vor abschalten eine Aufwärtsbewegung machen.

[Jörg]

Motor in die automatische Endlage fahren und dann den Hebel so aufstecken, daß er im oberen Totpunkt ist.
Das hat Metto anhand des Kurbeltriebes im Motor gut erklärt.

[opel68]

Ja.
Man kann auch um sich es zu erleichtern vor dem Demontieren mit einem Edding ein Zeichen machen.