Ich hab hier seit Jahren noch diese Schmutzfänger liegen.
Und da meine Endspitzen jetzt hübsch und neu sind würd ich die gerne montieren.
Gibts ein paar gute Kniffe wie die Dicken Schraubenlöcher dann möglichst nicht wegrosten?
Was für Schrauben würdet ihr nehmen? einfache Karosserieschrauben?
Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Ganz einfach, weg lassen, weil unansehnlich
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Ich find die Dinger kultig. Genau wie Wackeldackel, umhäkelte Klorolle usw.
Die Lappen werden ja sonst immer mit Klammern befestigt. So kenn ich das nicht. Alle Metallteile mit MikeSandersFett bestreichen und alles ist gut.
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Gruß Jörg
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Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Hihi, fahr erstmal n paar km bevor du mit ansehen must wie deine schöne Arbeit zusehends verrottet...
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Ich würde nach den originalen aus dem Opel-Zubehör Ausschau halten, tauchen immer wieder mal auf auch in neu in schwarz oder weiß, da werden nur Klammern am Radlauf aufgeschoben und ein oder zwei Klemmschrauben mit Winkelstücken für unten an den Rahmenfalzen. Schutzwachs drüber, fertig.
Fahre ich schon ewig an meinem B-Ascona, wurden 1979 zwingend vom TÜV eingetragen zur Montage von ATS-Felgen in 7x13, das waren noch andere Zeiten.
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- spatenshifter
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Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Nu sind se erstma dran
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
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Re: Schrauben, Karosserie, Rost und Schmutzfänger
Sieht gut aus. Eventuell ist das was für meinen Caravan.
Edit:
Endrohre könnten bisl höher.
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Endrohre könnten bisl höher.
Gruß Jörg
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