Rekord-C und Commodore-A Forum

Von innen durch das Lochblech durch nach ganz außen ist bescheiden. Vom Radhaus kommst du ganz außen und auch weiter innen bis vor, ist aber scheiße, da brauchst du dann eine 2,5m lange Hohlraumlanze weil du vom vorderen Radhaus da wo der Kotflügel ist nicht rein kommst.

Die Fluid Film Lanzen sind ja so in etwa 50 - 60cm lang...

Deswegen hat der Sitz auch keine Konsole aussen. Und frühe QP wie Jörgs oder Goedis haben noch einen Hilfsrahmen aussen.

Brender hat geschrieben: ↑16.05.2019, 11:42 ...
Die Fluid Film Lanzen sind ja so in etwa 50 - 60cm lang...

… und mit ein wenig Hirnschmalz beliebig verlängerbar... ich hab nen ganzen Sack voll O.k. 6 Stück oder so.

Brender hat geschrieben: ↑16.05.2019, 07:48 Ich nehme auch das Fluid Film. Fett nervt halt echt mit dem erwärmen. Und da kann man sich noch so viel Mühe geben das sifft immer. In Hohlräumen soll das ja auch bis zu 4 Jahre halten, was will man mehr? Es lässt sich absolut sauber verarbeiten.

Wichtig ist das man die Dose gut schüttelt vorher. Das Wachs wird dann schön flüssig.

das ist auch fett

Schon klar, aber es ging mir dabei eher um die Ausgangskonsistenz als aus was es besteht...

Das heiß jetzt ,
um alles gut zu konservieren,muss man von unten im Zickzack ein paar Löchlein bohren,
damit Mann den innen und Außenschweller samt Lochblech konservieren kann ?

Habe auch Fluid Film beim Kadett c verwendet,derGeruch ist erstmal gewöhnungsbedürftig aber dannach angenehm....das ist jetzt 4 Jahre her und zwischenzeitlich steh hier und da mal ein Tröpchen davon an den Unterkanten von Schwellern,Türen und Klappen....12 Dosen hab ich in den Wagen gespritzt.

Sollte da jemand mitgedacht haben....
Ich habe außen unterhalb der Einstiegsverkleidung diesen Gummistopfen... mittig ... beidseitig

Ja. Hat einer...

mp3 hat geschrieben: ↑18.05.2019, 16:41 Sollte da jemand mitgedacht haben....
Ich habe außen unterhalb der Einstiegsverkleidung diesen Gummistopfen... mittig ... beidseitig

20190518_163835.jpg

Hm,hab ich nicht diesen Stopfen.

Sowas habe ich oft bei Wagen aus Schweden gesehen,.....auch schon direkt im Bereich der hinteren Seitentür,in Höhe des Schlosses...

Dennis hat geschrieben: ↑30.11.2019, 20:48 Sowas habe ich oft bei Wagen aus Schweden gesehen,.....auch schon direkt im Bereich der hinteren Seitentür,in Höhe des Schlosses...

Das war früher ein Zeichen für Hohlraumversiegelung mit Dinol.

meine Karre hat auch fluid film liquid a bekommen , Schweller Hauben überall wo ich was reinstecken konnte.
ein Jahr später kam dann jill sanders Hohlraum Mumpe rein, weil ich die noch stehen hatte ... das liquid A ist extrem flüssig und hält nicht so lange aber es kricht wie sau. Bei meiner Vespa habe ich das zeug auch benutzt und konnte zum teil den Rost wegwischen .. nach der Behandlung mit dem Zeugs.
Im Endeffekt ist auch Wumpe was ihr da reinmacht, wichtig ist das was da reinkommt ob Wachse, öl ,Margarine oder Crisco.

Beim rein stecken habe ich auch Erfahrung. Wer gut schmirt, der gut rutscht

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Im Endeffekt ist auch Wumpe was ihr da reinmacht, wichtig ist das was da reinkommt ob Wachse, öl ,Margarine oder Crisco.
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Nee ist nicht egal, die Pampe darf nicht in der Lage sein, sich mit Wasser zu verbinden, also bitte kein Altöl o.ä. nutzen. Bei meiner Karre hab ich Flugzeugwachs in eine leere Unterbodenschutzdose gefüllt, an der Unterbodenschutzpistole einen entsprechenden Schlauch befestigt und vom Hinterrad aus richtig satt von vorne nach hinten geflutet. Vorher Pappe untergelegt, weil das Zeug mindestens 24Std. rausläuft aus den Drainagebohrungen. Das Gleiche hab ich auch mit den allen Hohlräume gemacht und da meine Karre kein Wasser sieht, wirds wahrscheinlich mich überleben

Schöne Schnittaufnahme von Uwe Göller. Da sieht man mal wieder wie wichtig es ist, aufzuschneiden um Überblick zu bekommen Mich erinnert das an frühere Winterböcke, bei denen die senkrechte Zwischenwand im Schweller mit kräftiger Druckluft schon zerbröselt ist. Jeder hat ja so seine Rezepte. Ich nehme Mike Sanders und vorher manchmal noch Owatrol. Normalerweise findet das im Juli bei 35°C statt. Equipment: Kochplatte von meinem Opa, Schnabeltopf von meiner Oma, Hohlraumdruckbecherpistole mit Schlauch, Schweißerhandschuhe und Multimeter mit Temperaturfühler. Alles in die Sonne stellen und bei Fetttemperatur 120 - 140 °C gehts los. Klappt einwandfrei, ist aber eher ein häßlicher Sommernachmittag

Gruß

Fritz