Wagenstandshöhenregulierung

[buckrodgers61]

Danke

Nachdem ich mich zu Anfang des Themas über die Präzision der deutschen Sprache erfreut habe, nun die Verwendung derbster Anglizismen. Asche über mein Haupt

die Franzosen sind da schlimmer

[Commo404]

bei den Franzosen hätte ich sogar etwas Verständnis...

pattes de ressort soutenues par l'air comprimé...

[MarkusHe]

Nochmal zur Werks-"Wagenstandshöhenregulierung":
Das waren zusätzliche Einheiten, die das Wagenheck nach oben zu bringen. Ohne Kompressor oder sonstigen Luftdruckschnickschnack!
Ähnlich den späternen Boge Nivomat-Dämpfern:

Zusammen mit der Wagenstandshöhenregulierung waren deutlich weichere Federn verbaut (vermutlich um die Auf-und-Abbewegung sicherzustellen).
Mein Rekord hatte dieses Wagenstandshöhenregulierung, leider waren die Zusatzdämpfer defekt - und auch ohne Beladung hing der Ar... hinten sehr tief und das Fahrverhalten war grausam. Ich hab´ die Dinger seinerzeit entsorgt und auf normale Federn umgerüstet.
Heute hab´ ich luftdruckunterstützte Stossdämpfer.

Grüße aus Franken!
Markus

[Commo404]

ok danke!

das Fahrverhalten kenne ich von meinem alten Fahrwerk...

Vorbesitzer hatte da mal "was gemacht", weil ihm das Auto hinten zu hoch stand. Nur was er gemacht hatte, wusste er nicht mehr. Beim Ausbau wurde es dann klar. Offenbar waren es mit der Flex gekürzte Federn - und auch zu weich...