Rekord-C und Commodore-A Forum

Nun meine Frage: Gehört da eine Rückhol-/Haltefeder auf die Welle????Und ist das richtig zusammengesteckt??

Danke schon einmal!!!

Rekki83 hat geschrieben: ↑14.08.2019, 20:58 Nun meine Frage: Gehört da eine Rückhol-/Haltefeder auf die Welle????Und ist das richtig zusammengesteckt??

Danke schon einmal!!!

du meinst sicherlich die Bimetallfeder

Tatsächlich fehlt da eine Rückholfeder. Ansonsten stimmt die Anordnung der Teile. Du wirdst dir einen Ersatzteilträger besorgen müssen, was allerdings nicht schwer ist.

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑15.08.2019, 08:46

Rekki83 hat geschrieben: ↑14.08.2019, 20:58 Nun meine Frage: Gehört da eine Rückhol-/Haltefeder auf die Welle????Und ist das richtig zusammengesteckt??

Danke schon einmal!!!

du meinst sicherlich die Bimetallfeder

Solex_30PDSI.pdf

Die Bimetallfeder hab ich, steckt im Deckel der Kaltstartautomatik, hatte ich zum reinigen auch nicht ausgebaut...!?Die arbeitet ja aber auch nur in die eine Richtung und wird, wenn ich's richtig verstanden habe nur OHNE Vorspannung an dem Stift vom Mitnehmer eingegangen...????

Motormann hat geschrieben: ↑15.08.2019, 09:06 Tatsächlich fehlt da eine Rückholfeder. Ansonsten stimmt die Anordnung der Teile. Du wirdst dir einen Ersatzteilträger besorgen müssen, was allerdings nicht schwer ist.

Die Rückholfeder sitzt auf der Welle???Und nimmt das eine Teil mit, welches gegen die Stufenscheibe drückt?

Wie ich schon sagte, musst du dir die Feder aus einem anderen Vergaser ausbauen. Dann siehst du auch, wo sie genau sitzt.

Ich würde die Startautomatik erst mal stilllegen und ohne fahren. Und du schaust dich in aller Ruhe nach einem Ersatzteilträger um.

Danke!!! Hat Jemand zufällig einen Gaser übrig??

Wie kommst du eigentlich auf 30/35? Steht das drauf? Der 17S-Motor hatte einen 35 PDSI. Mach doch mal paar Fotos von dem Gaser.

Blechfähnchen war natürlich keins mehr dran...steht aber auf dem Vergaserdeckel seitlich. Außerdem hat er lediglich 5 Deckelschrauben. Hatte auch zuerst für den 35 PDSI(T) nen Dichtsatz bestellt, da passt aber die Deckeldichtung nicht (6Schrauben, geringfügig andere Form an manchen Aussparungen). Hab dann recherchiert und irgendwo im Netz gelesen(glaub bei Ruddis Berlin), dass bis 68 beim 17s der 30/35 verbaut wurde, danach dann der 35er...

Is Quatsch was ich gesagt hab, is natürlich ein 35er, nur mit dem "alten" Deckel mit 5 Schrauben!!

Ixh glaube die Bezeichnung kommt vom Venturi. Der ist im Durchmesser kleiner damit das beim späteren wieder ausdehnen den Luftstrom beschleunigt.

Egal, nen Gaser als Ersatzteil Träger habe ich liegen. Eventuell auch eine ausgebaute Startautomatik.

Sehe gleich mal nach.

Klingt prima, Metto...nehm auch gern nur die gesuchte Feder?!??!

Motormann hat geschrieben: ↑15.08.2019, 10:17 Und du schaust dich in aller Ruhe nach einem Ersatzteilträger um.

Das ist immer die beste Lösung, der kann versifft sein aber original. Dann kannst dir immer genau anschauen wie was ist. Und auch mal n Teil rauspicken!

Nicht geschafft gestern. Kümmer ich mich nachher drum.

Ich empfehle, erst mal den ganzen Vergaser zu tauschen. Wenn der gut läuft, sparst du dir die Umbauerei. Die Schrauben der Starterklappe sind verstemmt, das wird Gefrickel.