Rekord-C und Commodore-A Forum

Hi,
hab vor ein paar Monaten mal eine neue, originale Türdichtung übers Internet fürs Coupe rechts gekauft. War ein Händler und ich bin davon ausgegangen wird schon alles okay sein. Irgendwann dann doch mal die Tüte aufgemacht und siehe da...Türdichtung ja, Opel ja, Rekord C möglich aber mit Coupe hat die nichts zu tun.
Nach Monaten brauch ich da nicht mehr kommen und überhaupt frag ich mich was für eine Dichtung das ist. Ich finde keine Türe wo das Teil hingehören könnte. Der gerade Abschnitt ohne Pöpel (gehört wohl oben ans Fenster?) ist 90 cm lang, es gibt genau einen rechten Winkel ansonsten nur Bögen und irgendwie ist das aus mehreren Teilen zusammenvulkanisiert??? Es stehen irgendwelche Nummern drauf, aber sehr schlecht zu lesen. Bringts was die zu entziffern?

Ach ja, wenn es irgendwer erkennt und brauchen kann...PN bitte

VG, Wolfgang

zeitmaschine hat geschrieben: ↑15.08.2019, 11:17
Ach ja, wenn es irgendwer erkennt und brauchen kann...PN bitte

Türdichtung Coupè ist grob gesagt Meterware.....an beiden Enden ne dicke Ecke zum Kleben und Schrauben und gut ist....

lass mich raten ...ist das ein uns bekannter Händler aussm ibäh ?

aber nein, war woanders. Um da was zu kaufen würde ich persönlich vorbei und müsste schon sehr verzweifelt oder frustriert sein mir da was zu holen. War Oldtimer Thimm aus den Kleinanzeigen. Und die Abwicklung selber war top. ich sehe es als mein Fehler an da nicht zeitnah mal ins Paket gesehen zu haben. Mit einem Blick wärs klar gewesen, Coupe hat ja die offene Dichtung, mit flachen, breiten Endstücken und zwei kleinen Löchern für ne Schraube. Insofern stimmt das mit Meterware nicht ganz. Ich habe die Theorie das es irgendwo an nen Viertürer gehört. Aber wo und an welchen...keine Ahnung.

zeitmaschine hat geschrieben: ↑15.08.2019, 12:45 War Oldtimer Thimm aus den Kleinanzeigen.

Viersen ?

der ist bei mir in der Ecke ......war zwar noch nie da, habe aber schon häufiger von dem gehört....

Genau der. Und im Gegensatz zu Neuwied wo ziemlich klar ist was Sache ist hört man da fast nichts oder nur positives. Ich denk das war einfach ein Versehen bzw. auf der Opel-Verpackung war ne Nummer, allerdings durchgestrichen, vielleicht hat er es blind nach Teilenummer benannt weil Türdichtung stimmt ja

Hab bei denen auch zwei Türdichtungen gekauft und auch so schon Kontakt gehabt, ebenfalls durchweg positiv!!

Ich habe den vor Monaten schon angeschrieben,weil ich auf dem Bild schon gesehen habe das es keine Coupedichtung ist,er hat sich bedankt,aber geändert hat er es nicht

Ja aber gib doch mal irgendwer nen Tipp ab was das sein könnte oder wonach ich schauen muss u es zu identifizieren. Irgendwer kann das dann vielleicht gut brauchen, bei mir muss es mittelfristig in die Tonne weil durch meine Teilesammelleidenschaft mein ganzes Umfeld leidet....

Dann versuch doch mal, sie so hinzulegen wie sie evt.

montiert würde ?

Sieht mir nach 2TL oder 4TL aus. Die hatten da sone einvulkanisierte Ecke.

Leider kann man nichts aussagen zur Verwendung, denn bis hoch zum Rekord E und wahrscheinlich auch danach sahen Dichtungen so aus. Unten sind die T-Knöppe drin und oben wirds in den Scheibenrahmen eingefädelt.

Ich habe hier auch noch son Kandidaten liegen, von wem aussem Forum, was nicht der Beschreibung entsprach. Apropos Beschreibung, wenn der Verkäufer die Information ignoriert hat, beginnt für mich sein Stern zu versinken.

Obwohl, tiefer kann man dann nicht mehr sinken.

Pisst gerade in Strömen. Werde morgen mal das Teil noch mal auslegen und Detailbilder machen. Mit ner Gesamtlänge sollte zumindest die Zuordnung 2 oder 4-Türer klar sein. Ich mag sowas einfach nicht abhaken, Originalteile wachsen ja nicht nach und irgendwer suchts verzweifelt...

Mein Tip wäre Rekord P1 4-türer, evtl. auch P2, da hätte ich was zu vergleichen von der oberen Ecke her, von der Länge nicht, da ich nur für 2Tl liegen habe, davon kann ich später mal ein Vergleichsbild einstellen.

Aus anderen Bildern wird heute nichts mehr. Aber sehr spannend aufgebaut so eine Dichtung. Ich hab das immer als eins betrachtet und nie näher angeschaut. Tatsächlich besteht diese Türdichtung als 6(!) Einzelsegmenten die zusammenvulkanisiert sind. Da ist oben ein 90° Winkelstück, insgesamt ca.10 cm lang. Dann schliesst oben am Türrahmen horizontal ein Segment (Meterware) an das in den Türrahmen geklipst wird, ohne Pöppel. Der Bereich des Dreiecksfenster wird ignoriert, die Meterware wird einfach gebogen. Am Übergang vom Fensterrahmen zu Türrahmen kommt wieder ein besonderes Segment zum Einsatz, anders geformt als die Meterware und ca. 10 cm lang, mit drei Pöppeln. Dann die eigentliche Türdichtung entlang der gesamten Tür, Meterware mit Pöppeln, insgesamt 22 Stück, allerdings mit uneinheitlichen Abständen. Dann wieder ein separates Übergangstück im Bereich des Türschlosses mit drei Pöppeln. Und dann als letztes wieder Meterware ohne Pöppel zu Einklipsen in den Scheibenrahmen, gleiche Form wie das obere horizontale Teilstück.
Ich vermute es ist ne Dichtung für Viertürer, vorn rechts. Braucht irgendwer sowas? Wenn ja vergleichen wir kurz die Abstände und Aufbau der Teilstücke und dann kann das Teil zur Post...für Porto und eine Spende für die Kaffeekasse...

VG, Wolfgang

P-Typen scheiden aus, habe gerade gesehen, da sind Kunststoffniete dabei, die P-Dichtungen waren alle nur geklebt.