Bremsen überholen!?

[JUMA]

Grüße euch...

Bei mir ist ein bremskolben vorne fest...
Hab grad alles zerlegt und sie da...
Reparatursatz sieht ganz anderst aus...

Original is n Zapfen in der Mitte?!
Beim Rep-Satz nicht...

Jetzt muss ich wohl doch den alten Kolben aufbereiten...

Kann mir einer sagen wo ich den richtigen Reparatursatz herbekomme?

Oder gibt’s die Kolben gar nicht mehr anderst?!

Freue mich über Rat...

Gruß Martin

[Jörg]

Bremssattelhälften werden normalerweise nicht zerlegt beim überholen. Zumeist reicht es, wenn die Dichtungen gewechselt und alles gereinigt wird. Kolben kann man polieren, wenn sie nicht beschädigt sind. Dann alles mit reichlich Montagepaste zusammenbauen.

[JUMA]

Dank dir Jörg...

Ich weiß das man die normal nicht auseinander nimmt...
Aber um alles sauber zu machen und mit Scotch-band die Flächen zu polieren ist es bequemer...
Na dann wird nur aufgearbeitet.
Bin ja froh das wenigstens der Dichtring / die Manschette passt...

Aber der Zapfen in der Mitte ist der beim Rekord c Original?
Nicht das da mal was anderes reinkam?

[Commodåren]

Cut it off, it is not needed.

[buckrodgers61]

setz dich mal mit Uwe in Verbindung...der überholt die ja auch im Tausch...der kann dich sicher noch mehr Info geben....

[the Brain]

Sicher werden in zertifizierten Fachbetrieben die Sättel zerlegt um die Kanaldichtungen zu erneuern.

Ich würde nichts dran rum absägen/flexen oder ähnliches, muß jeder selbst wissen.

Bremszylinderpaste wird dünn und gleichmässig aufgetragen und darf nicht bei Silikon oder Mineralöl basierten Bremsflüssigkeiten verwendet werden.

[Uwe ausm Ländle]

Cut it off, it is not needed.

correct !
es gibt ja die kolben mit der pin führung nicht. du kannst gefahrenlos den stift rausnehmen und die "normalen" kolben dann einbauen. keinerlei nachteil oder sonstwas.. ab dem rekord d gabs die pins eh nicht mehr, auch nicht beim manta a oder kadett c, commo a oder b auch nicht. auf die kolbenstellung achten nicht vergessen.