Solex Dita Grundeintellung

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Brender
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Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Hallo,

ich bin gerade dabei meinem Solex die Grundeintellung wie im WHB beschrieben zu verpassen. Es ist die frühe Version mit 5 Deckel Schrauben.

An einem Punkt komme ich nicht weiter. "Am Belüftungsventil Spiel von 6mm zwischen Hebel und Scheibe prüfen. Drosselklappe voll geschlossen. Korrektur durch biegen am Mitnehmerhebel ".

Mein Mitnehmerhebel liegt gar nicht an? Der Hebel ist komplett funktionslos bei mir. Bei der Vollgas Stellung geht der Hebel ja in die andere Richtung?

20191013_145551.jpg
20191013_145615.jpg


mfg Sebastian ;)

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Brender
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

So. Durch lösen der Mutter auf der anderen Seite konnte ich den Hebel schon mal bis auf Anschlag verdrehen.
20191013_153216.jpg
Auf der anderen Seite ist auch was komisch. Die Schraube für den Anschlag ist zu kurz? Die Position des Hebels wo das Gasgestänge eingehängt wird ist ja vorgeben. Also auch die Position der Schraube. Gehört da eine längere rein?
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the Brain
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von the Brain »

Mess mal die Länge der Schraube und die Feder entlastet auch messen. Habe noch solche Gaser liegen und kann mal vergleichen.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer! 8)

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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Die Schraube hat eine Gewindelänge von 15mm. Spielt die Feder für die Positionsgebung denn eine Rolle?

Das Problem ist das die Klappe für Stufe eins zu ist, zwei auch, die Schraube berührt aber den Anschlag nur wenn ich sie voll rein drehe...
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von the Brain »

Mit ner kürzeren Feder könnteste mehr Gewinde nutzen oder sehe ich das falsch?
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Gott ich Idiot. :roll: Ich messe die Feder morgen.. :wink:
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buckrodgers61
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von buckrodgers61 »

Brender hat geschrieben: 13.10.2019, 21:25 Gott ich Idiot. :roll: Ich messe die Feder morgen.. :wink:
...manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht :lol:
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

buckrodgers61 hat geschrieben: 14.10.2019, 08:27
Brender hat geschrieben: 13.10.2019, 21:25 Gott ich Idiot. :roll: Ich messe die Feder morgen.. :wink:
...manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht :lol:
Bei mir ist eher das Multitasken ein Problem. Das kann ich einfach nicht. Mangels Zeit machst du vieles gleichzeitig aber irgendwie auch nicht. Man kommt schnell durcheinander und muss aufpassen nicht zu unefekktiv zu werden ;).


the Brain hat geschrieben: 13.10.2019, 21:12 Mit ner kürzeren Feder könnteste mehr Gewinde nutzen oder sehe ich das falsch?
Also die Feder hat 10mm und die Schraube 15mm ohne Kopf. Für mich sieht das sehr original aus.


Hat denn wer mal Detailbilder von seinem Dita? Ich hab die Explosionszeichnung jetzt schon 15 Minuten lang studiert. Zusammengebaut müsste er richtig sein. Würde mich zumindest wundern. Auch die Vorher/Nachher Bilder habe ich studiert und konnte nichts feststellen.

Es kann auch sein das das schon beim Ausbau so gewesen ist, kann es aber nicht mit Sicherheit sagen. Man sieht hier im Bild das im entlasteten Zustand als der Vergaser noch auf der Ansaugbrücke war die Schraube auch schon nicht anliegt. Das kann doch so nicht richtig sein? Mit der Schraube kann ich gerade mal eine halbe Umdrehung regeln, dann liegt sie an. Da kann man doch niemals den Leerlauf einstellen...

Ich hab auch kein Thema damit einfach eine längere rein zu machen aber der Abstand muss ja irgendwo her kommen...
DSCN2619.JPG
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von papa-02 »

Ich habe noch einen Dita, der bis vor kurzem auf einem 1,9 Motor im Opel GT seine Arbeit verrichtete.
Denn kann ich mir Morgen Vormittag mal anschauen, wie es da ausschaut.

LG Alex
Opel GT US 2/69 im Aufbau mit Einspritzer in Blau
Opel GT US 4/72 1,9E mit Vergaser in Rot
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Danke! Bin für jede Hilfe dankbar!
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Motormann
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Motormann »

Meiner Meinung nach kommt da gar keine Feder hin. Wenn du meinst, die verstellt sich, mach doch Schraubensicherung dran.

Und das Belüftungsventil soll offen sein, wenn man das Gaspedal nicht tritt. Das kann man leicht durch reinpusten in die Öffnung testen.
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Doch, da gehört ne Feder hin. Die ersten hatten das.

Belüftungsventil funktioniert soweit seit ich den Hebel verstellt habe...
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von the Brain »

Brender hat geschrieben: 15.10.2019, 09:51 Doch, da gehört ne Feder hin. Die ersten hatten das.
Das ist keiner von den ersten Gasern Seb.
Die hatten noch Wasseranschlüsse zum vorwärmen der Drosselklappe und oberhalb der Schwimmerkammer im Deckel ist noch ein dreieckiger Deckel. Du hast eine Ausführung B oder C oder sowas.
Egal. Der Meßschieber liegt bereit nachher. Mal sehen ob ich genau so einen liegen habe.
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von Brender »

Hm, zumindest steht bei Ruddies das die ersten da eine Feder hatten. Deshalb dachte ich es....
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Re: Solex Dita Grundeintellung

Beitrag von the Brain »

Brender hat geschrieben: 15.10.2019, 11:08 Hm, zumindest steht bei Ruddies das die ersten da eine Feder hatten. Deshalb dachte ich es....
Und eventuell ist das auch schon der Fehler den jemamd vor dir gemacht hat. Werden sehen.
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