Sprint Getriebe
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Stimmt es das es die Rückwährtsgangsperre am Schalthebel nur beim Sprint gab.
Gruß Carsten
68er C Rekord Coupe
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Re: Sprint Getriebe
Nein. Aber solche Fragen kann der ETK wunderbar beantworten.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Sprint Getriebe
Aus welchem Buch kommt der Ausschnitt ?
Gruß Jörg
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Re: Sprint Getriebe
@Jörg Ich denke, Alt Opel IG, der Beitrag dürfte vom Blaublüter sein...
Gruß Uli
69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...
71er 4-Tür-Limo 1900 L lagoblau(daß die Nachbarn nichts merken ),Automatik,SKD
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ALT-OPEL IG 1972 , 4645
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Re: Sprint Getriebe
Die Klarstellung bzw. Richtigstellung des Mythos "Sprintgetriebe" kann mal da halbwegs rauslesen, ist aber sehr mißglückt und mißverständlich.
Gruß Jörg
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Re: Sprint Getriebe
Carsten,
ab Herbst ´67 bekamen beide 4 Gang Getriebe einen Sperrknopf für den Rückwärtsgang. Mittelschaltung den Ring zum ziehen und Lenkradschaltung nen Knopf zum drücken.
Vorher gabs im Getriebe auf der Beifahrerseite eine Feder mit Druckpilz die lediglich einen mechanischen Widerstand darstellte. Ähnlich der Konstruktion die den Rückwärtsgang arretiert auf der Fahrerseite. Damals gabs noch keinen Sprint.
Und die genauen Fgstnr dazu stehen im ETK
ab Herbst ´67 bekamen beide 4 Gang Getriebe einen Sperrknopf für den Rückwärtsgang. Mittelschaltung den Ring zum ziehen und Lenkradschaltung nen Knopf zum drücken.
Vorher gabs im Getriebe auf der Beifahrerseite eine Feder mit Druckpilz die lediglich einen mechanischen Widerstand darstellte. Ähnlich der Konstruktion die den Rückwärtsgang arretiert auf der Fahrerseite. Damals gabs noch keinen Sprint.
Und die genauen Fgstnr dazu stehen im ETK
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Re: Sprint Getriebe
Ok Danke dann ist das wohl Bullshit mit dem Getriebe.
Gruß Carsten
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