Moin, zusammen,
Ich vermute der Tank ist nur einwandig? also wenn ich an einer Stelle drücken und es verformen kann hält wohl nur noch der U-Schutz vom Vorbesitzer??
Wollte Heute die AHK montieren da ist es mir aufgefallen.....Foto ist schlecht zu machen
Ich kann da quasi drücken und es ist wie in Silikon Drücken.....oder hat der Unterhalb eine zweite Haut als Schutz?
Passen alle vom Rekord C? Oder kann man sowas schweissen
Gruß und mal wieder Danke
Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
OPEL - Eine Freundschaft, eine Liebe, eine Famlie !
Es wird nie wieder wie früher sein, aber es liegt an uns das es sich so anfühlt!
Opel-IG-Nordlichter
69'er Rekord C 1900L
72'er Kadett B Coupe
68'er Scholz Brüderchen Klapp-Wohnwagen für Treffen
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- TheBochumer
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Re: Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
Der Tank ist einwandig, besteht aus einer oberen und einer unteren Schale. Innen sind Verstrebungsbleche und durch die Sicken im Blech lässt sich da auch nichts großartig eindrücken.
Schweißen lässt sich das ganze. Würde ich aber vorher ausbauen und wie eine Gasflasche einmal mit Wasser füllen und dann leeren.
Vielleicht ist aber auch einfach Zentimeterdick U Schutz drauf plus Sikaflex.
Schweißen lässt sich das ganze. Würde ich aber vorher ausbauen und wie eine Gasflasche einmal mit Wasser füllen und dann leeren.
Vielleicht ist aber auch einfach Zentimeterdick U Schutz drauf plus Sikaflex.
1968 Opel Rekord C Coupe 1900
- buckrodgers61
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Re: Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
...wenn, dann Jackpot....TheBochumer hat geschrieben: ↑25.02.2021, 14:45 Vielleicht ist aber auch einfach Zentimeterdick U Schutz drauf plus Sikaflex.
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Re: Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
Locker bleiben. Ich bezweifle das es Mumpe hat die dauerhaft Benzinresistent ist an der Stelle. Vorsichtig freilegen.
Frühe Tanks haben eine Ablassschraube und keine Schwallbleche.
Ansonsten passen ausser Caravan alle Tanks ins Eisen.
70 und 85 Liter Tanks machen allerdings die Nutzbarkeit des Kofferraums etwas kaputt da die über den Kofferraumboden überstehen.
Rekord Serie immer 55 Liter Tank und falls der wirklich platt ist sollte ich noch was liegen haben.
Frühe Tanks haben eine Ablassschraube und keine Schwallbleche.
Ansonsten passen ausser Caravan alle Tanks ins Eisen.
70 und 85 Liter Tanks machen allerdings die Nutzbarkeit des Kofferraums etwas kaputt da die über den Kofferraumboden überstehen.
Rekord Serie immer 55 Liter Tank und falls der wirklich platt ist sollte ich noch was liegen haben.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
Hallo,
Danke erstmal....natürlich war der Tank fast voll
Und ja es scheint ein etwa 8cm Loch zu sein....da ist er super dünn und ich kann den eindrücken.
Leider mangelt es am langen Schlauch um Heute alles abzupumpen, werde morgen oder Samstag alles raus lassen, den Tank ausbauen und dann genau sichten.
Bisher scheint es aber tasächlich so das er innen sehr dünnwandig ist und der Vorbesitzer es gut mit U-Schutz meinte.
MAl schauen was da noch zu machen ist So startet die Saison schonmal nicht ganz Perfekt , aber so ist das eben mit Oldies
Danke Euch
Danke erstmal....natürlich war der Tank fast voll
Und ja es scheint ein etwa 8cm Loch zu sein....da ist er super dünn und ich kann den eindrücken.
Leider mangelt es am langen Schlauch um Heute alles abzupumpen, werde morgen oder Samstag alles raus lassen, den Tank ausbauen und dann genau sichten.
Bisher scheint es aber tasächlich so das er innen sehr dünnwandig ist und der Vorbesitzer es gut mit U-Schutz meinte.
MAl schauen was da noch zu machen ist So startet die Saison schonmal nicht ganz Perfekt , aber so ist das eben mit Oldies
Danke Euch
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Re: Und wieder was neues kapuut.....der Tank?!?!
......besser jetzt, als während einer Tour! Immer positiv sehen!Foliastar hat geschrieben: ↑25.02.2021, 18:35 Hallo,
Danke erstmal....natürlich war der Tank fast voll
Und ja es scheint ein etwa 8cm Loch zu sein....da ist er super dünn und ich kann den eindrücken.
Leider mangelt es am langen Schlauch um Heute alles abzupumpen, werde morgen oder Samstag alles raus lassen, den Tank ausbauen und dann genau sichten.
Bisher scheint es aber tasächlich so das er innen sehr dünnwandig ist und der Vorbesitzer es gut mit U-Schutz meinte.
MAl schauen was da noch zu machen ist So startet die Saison schonmal nicht ganz Perfekt , aber so ist das eben mit Oldies
Danke Euch