Rekord C Coupe 67
Re: Rekord C Coupe 67
Congrats! Marbles in the oil pan
Viele Grüße
Michael
Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
Michael
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- xpbernardo
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Re: Rekord C Coupe 67
Rekord 1900 Luxe Coupé 67
Re: Rekord C Coupe 67
It sounds like that due to the valve adjustment
Viele Grüße
Michael
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- xpbernardo
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Re: Rekord C Coupe 67
Oh...
I'm waiting for a used valve cover to cut the opening, to make the adjustment with the engine running
Rekord 1900 Luxe Coupé 67
- xpbernardo
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Re: Rekord C Coupe 67
Finally on the streets!
But think that my next battle will be Solex adjustments that are already turning a complete nightmare....
But think that my next battle will be Solex adjustments that are already turning a complete nightmare....
Rekord 1900 Luxe Coupé 67
Re: Rekord C Coupe 67
Congratulations. Forget the Solex, it won't get any better anyway, just drive
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Rekord C Coupe 67
Nice! The carb fine adjustments will bond you to the car...
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: Rekord C Coupe 67
Nice Car.
„Ich habe die Liebe von Moslems gelernt. Das Handeln von Christen und das Denken von den Juden. Ich hatte das Glück, dass ich tatsächlich diese drei verschiedenen Leben leben durfte und konnte. Und es zeigt sich in dieser Entwicklung, dass wenn man die Kinder loslässt, wenn man die Kulturen zulässt, dass man nicht weniger wird sondern immer wächst.“
Re: Rekord C Coupe 67
Congratulations! I always hated the neck-breaking characteristics of DIDTA's vaccuum secondary and went to a 32/32 DDIST from a 2.0 Ford V6 on my last 1900S.
That was relatively straight forward, just needed a custom built linkage on the carb's throttle body. The DDIST has tooth segments which open both throttles in parallel. The car felt way more agile and accelerated a lot smoother than before. My carb came from a 2.0 V6 / 90hp off a P7b 20M. I know, sourcing stuff like this surely was a lot easier in the 1990ies
That was relatively straight forward, just needed a custom built linkage on the carb's throttle body. The DDIST has tooth segments which open both throttles in parallel. The car felt way more agile and accelerated a lot smoother than before. My carb came from a 2.0 V6 / 90hp off a P7b 20M. I know, sourcing stuff like this surely was a lot easier in the 1990ies
Viele Grüße
Michael
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- dematerialisierer
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Re: Rekord C Coupe 67
Well done!
A woman's brain is divided into two sides.
Where we have the left side and the right side.
On the left side of a woman's brain, there is nothing right.
On the right side of a woman's brain, there is nothing left.
Where we have the left side and the right side.
On the left side of a woman's brain, there is nothing right.
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Re: Rekord C Coupe 67
Den Ford Solex hatte ich auch mal. Indiskutabler Verbrauch und der einzige Gaser mit dem ich jemals wegen Dampfblasenbildung liegen geblieben bin bei unwirklich merkbarem Leistungszuwachs. So gehen Erfahrungen auseinander.....
„Ich habe die Liebe von Moslems gelernt. Das Handeln von Christen und das Denken von den Juden. Ich hatte das Glück, dass ich tatsächlich diese drei verschiedenen Leben leben durfte und konnte. Und es zeigt sich in dieser Entwicklung, dass wenn man die Kinder loslässt, wenn man die Kulturen zulässt, dass man nicht weniger wird sondern immer wächst.“
- xpbernardo
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Re: Rekord C Coupe 67
Any simplified manual/method available for the Solex adjustments? Shop manual is a little bit confusing
Rekord 1900 Luxe Coupé 67
Re: Rekord C Coupe 67
Wenn die ganzen Gestänge und sowas korrekt eingestellt sind drehe ich die Umluftschraube 3 Umdrehungen raus. Warm fahren. Soweit reindrehen bis kurz bevor der Motor anfängt langsamer zu drehen und stelle dann die Leerlaufdrehzahl ein.
„Ich habe die Liebe von Moslems gelernt. Das Handeln von Christen und das Denken von den Juden. Ich hatte das Glück, dass ich tatsächlich diese drei verschiedenen Leben leben durfte und konnte. Und es zeigt sich in dieser Entwicklung, dass wenn man die Kinder loslässt, wenn man die Kulturen zulässt, dass man nicht weniger wird sondern immer wächst.“
- xpbernardo
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Re: Rekord C Coupe 67
I don´t have this screw. Never did. Some BMW 2002 has the same carb and don´t have it too
Rekord 1900 Luxe Coupé 67
Re: Rekord C Coupe 67
Show me your Carb please.
„Ich habe die Liebe von Moslems gelernt. Das Handeln von Christen und das Denken von den Juden. Ich hatte das Glück, dass ich tatsächlich diese drei verschiedenen Leben leben durfte und konnte. Und es zeigt sich in dieser Entwicklung, dass wenn man die Kinder loslässt, wenn man die Kulturen zulässt, dass man nicht weniger wird sondern immer wächst.“