Wo bekommt man noch gute Stoßdämpfer und von welcher Marke !

[Jürgen]

Wer weiß ob die Pappnasen uns hier nicht die Camaro Dämpfer als Rekord Dämpfer verhökern???
Mein Eimer hat mit den Kayaba irgendwie ähnlichkeit mit so'm Golf Country
Camaro Dämpfer müssten doch wegen dem V8 um einiges strammer sein??
Das Fahrverhalten hat mich anfangs begeistert,endlich ne Karre die satt auf der Straße liegt. Im Alltag stellte sich dann raus, das Bahnübergänge, Feldwege, Kopfsteinpflaster etc die Kiste schon fast hüpfen lässt

@Benny,berichte mal wie deine Kiste mit den Camaro Kayabas fährt und am besten mit Bild damit zu sehen ist wieviel Platz zwischen Reifen und Koti ist.

[Landei]

Moin , moin,

in meinem Commodore habe ich seit Jahren rote Koni Dämpfer ringsrum eingebaut. Sie arbeiten nicht auf der Druckstufen, sondern auf Zug. Somit wir der Karren runtergezogen, es ist ne Tieferlegung für Arme und der Wagen liegt super auf der Strasse.

[BennyBenson]

@Benny,berichte mal wie deine Kiste mit den Camaro Kayabas fährt und am besten mit Bild damit zu sehen ist wieviel Platz zwischen Reifen und Koti ist.

Hier in meiner Vorstellung hast du mehr Bilder:
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t ... c&start=60

Die ersten Beiden sind noch mit den orginal Federn, alle Bilder danach sind dann mit den Manta Federn an der Vorderachse.

Fahrverhalten find ich okay, allerdings bin ich keinen Zentimeter mit den alten Dämpfern gefahren.
METTO hatte aber mal das vergnügen meinen Rex mal um den Block zu tuckern, vielleicht kann der dir da einen besseren Eindruck vermitteln.

Wie gesagt, ich bin damit zufrieden. Man kann ihn auch noch mit Eigengewicht vorne herunterdrücken. Nicht zu straff und nicht zu weich, eigentlich genau was ich haben wollte.

[EDIT]
Um da jetzt mal nen Punkt zu machen.
Diese Kayabas habe ich bestellt, unten gibts ne Liste für welche Fahrzeuge die Dämpfer passen.
Da ist einiges dabei
http://www.summitracing.com/parts/KYB-K ... refilter=0
[/EDIT]

[METTO]

Das Fahrverhalten hat mich anfangs begeistert,endlich ne Karre die satt auf der Straße liegt. Im Alltag stellte sich dann raus, das Bahnübergänge, Feldwege, Kopfsteinpflaster etc die Kiste schon fast hüpfen lässt

Flummi Dämpfer, jedes Schlagloch, jede Bodenwelle, interessant im Alltag wenn die Straßen naß sind oder voll mit feuchtem Laub oder im Winter. Da ist der Grenzbereich schnell überschritten.

METTO

@ Benny, habe mich an deiner Bremse erfreut. Fahrverhalten identisch, sind ja auch Hochdruckdämpfer.

[eke]

Darf ich die Frage nochmal aufwerfen - einige Links funktionieren auf Grund des Alters? nicht mehr.

Meine originalen Stoßdämpfer haben's hinter sich, welche könnt ihr empfehlen?
Gasdruck - Öldruck - Marke...?

Danke,
Günter

[opelfreund]

Bilstein B6.

[Rekordfan]

Ich hab auch die B6 drin, die sind mir aber fast zu hart.
Werde wieder meine roten Konis einbauen, so bald ich bessere Federn habe, momentan benötige ich die harten Dämpfer noch weil die Federn soooo weich sind.

[MichaStgtRekC]

rote koni weicher als b6???
also ich hab die roten koni drin... und härter geht echt nimmer...

[Feuervogel]

Vielleicht zu stramm eingestellt? Aber auch voll aufgedreht waren mir die roten Koni vorne schon zu hart. Wer auf das Geschaukel steht sollte sich was anderes holen.
Hab vorne die hier oft schlecht geredeten Monroe Dämpfer drin, kann nix negatives feststellen.

[eke]

Sind die Monroe Öl, - oder Gas gefüllte Dämpfer?
Zu hart mag ich es nicht haben, bin eher ein Cruiser und Autobahnfahrten gibt's nur wenn es gar nicht anderes geht.

VGG.

[Greaser]

Von Monroe kenne ich nur Öldruckdämpfer für unsere Fahrzeuge.

[fritz]

Im Caravan oder bei Caravanfedern hinten halte ich dicke Gasdruckdämpfer für notwendig. Ich habe im Caravon vorne Monroe Öldruck und hinten ältere aber noch relativ gute Boge Gasdruck drin. Ich persönlich hätte den Caravan hinten lieber etwas weicher, aber mit GS-Federn ist er hinten unbeladen m.E. schon zu tief.


Gruß

Fritz

[the Brain]

@ Ingo, haste die Roten noch liegen? Nehme ich sofort.

Ansonsten ist das wie Kaffessatz lesen. Ich fahre nur Rote Koni und habe alles durch was es gibt an Herstellern. Ansonsten hats fast nichts subjektiveres als das Fahrverhalten.

[Motorbremse]

Also ich fahre die roten Koni seit ca. 1990 in damaligen Auslieferungszustand, ohne zudrehen. Allerdings auch speziell für Rekord C,gabs ja damals noch.

Freu mich über die lebenslange Garantie,bis jetzt keine Probleme.

Eher komfortabel als sportlich,wobei der Unterschied zu Serienöldämpfern schon stark in Richtung Sport ging.

Aber wenn man sich dran gewöhnt hat... eher unspektakulär...

[eke]

Muss das für mich mal zusammenfassen:

- Die roten Konis sind gut, gibts aber nicht mehr
- Bilstein B6 sind eher "hart" (ich hab die originalen Federn drinnen - Nachteil?)
- Monroe gibts nur als Öldämpfer - aber niemand ist prinzipiell der Meinung dass Öl,- schlechter als Gasdämpfer sind

Im Moment tendiere ich in Richtung Monroe - hoffe das Coupé steht damit nicht zu hoch da.

VGG.