wasserresservoir?

[bluetwo]

bei mir war eben mein leuchtmittel des beifahrerscheinwerfers kaputt.
beim aufmachen ergoss sich ein schwall wasser aus den 4 schrauben .sprich lampentopf stand gut 2 cm voll mit wasser.erst mal loch reingebohrt und dann mal oben gestochert und da war danach ein recht grosses loch.mann konnte durchfühlen das der steg zum rad haus auch schon so gut wie weggerostet ist . frage wie nun am besten schweissen?
kotflügel ab.am schlossträger von oben das endstück raustrennen neues blech auf den
lampentopf und dann das stück wieder reinschweissen?oder von innen ?
da sieht mann ja nicht soviel meine könnte ja noch schlimmer sein...
oder direkt kompletten schlossträger wechseln ...wollte irgendwann eh nen 6 zylinder reinschmeissen....und habe noch ne guten schlossträger vom commo...

für tips und ideen dankbar p
garantie gegen durchrostung gibts wohl keine mehr oder

[Commodorea]

Am besten erstmal Kotflügel abbauen und Fotos machen.
Dann können wie bestimmt helfen

[bluetwo]

ne ne einmal abbauen machen fertig.alles abbauen fotos machen wieder zusammenbauen ,antworten abwarten ,wieder auseinander bauen dann schweissen dauert mir zulange..
dann bereite ich mal einen commo schlossträger vor und über weihnachten scheinwerfertöpfe schweissen und rein damit.

[Commodorea]

ne ne einmal abbauen machen fertig.alles abbauen fotos machen wieder zusammenbauen ,antworten abwarten ,wieder auseinander bauen dann schweissen dauert mir zulange..
dann bereite ich mal einen commo schlossträger vor und über weihnachten scheinwerfertöpfe schweissen und rein damit.

Hast du den auch schon den neuen Kühler und die neuen Kühlerschläuche?
Darüber würde ich mir dann auch gedanken machen.

[bluetwo]

aber sicher das ! kühler nicht neu aber fast neu! Schläuche ne riesen kiste voll....bleibt aber erst eh noch der 4 zylinder drin hat ja gerade 1500 km drauf...nur wenn ich eh schweissen muss dann direkt platz für den kühler machen...dauert wohl eh länger das austauschen habe hinterm grill noch nen riesenölkühler und 2 e lüfter ...die müssen ja dann woanders hin...


p

[Commodorea]

aber sicher das ! kühler nicht neu aber fast neu! Schläuche ne riesen kiste voll....bleibt aber erst eh noch der 4 zylinder drin hat ja gerade 1500 km drauf...nur wenn ich eh schweissen muss dann direkt platz für den kühler machen...dauert wohl eh länger das austauschen habe hinterm grill noch nen riesenölkühler und 2 e lüfter ...die müssen ja dann woanders hin...


p

Dann mal ran an die arbeit!

[bluetwo]

jo wie gesagt über weihnachten...

[Opel_Freak]

Hallo!

Mal ne allgemeine Frage zu dem Problem. Kann man, um der Feuchtigkeit entgegen zuwirken, nicht gleich ein Loch, so 15-20 mm reinbohren und dann einen kurzen ablaufschlauch dranmachen? Das sich gar net erst Wasser drin sammelt und Rostet? Mein Coupe ist da an der Stelle noch Jungfräulich, und das sollte so bleiben.

Grüße Markus

[bluetwo]

also so was schwebt mir auch vor! habe mal auf nem treffen einen gesehen der hatte das von hinten vom motorraum aus .angeblich ab werk...denke ne belüftung bringt was den wo es zirkuliert ist es nicht lange feucht ..

[ELO]

Im Original ist doch eine Wasserablaufrinne im Blech enthalten die nach hinten geht und dort sollte ein Loch sein wo das Wasser ablaufen kann, soweit meine Erinnerung.
Auf dem Bild ist noch ganz grob die Rinne zu sehen, aber der Ablauf war wohl schon etwas länger verstopft
Gruß
Michael

[dadi]

Irgendwo geistert so eine Arbeitsanleitung von Opel für ein nachträgliches Loch rum. Hab ich schon gesehen. Vielleicht hat der Thorsten was?

[ahab]

Ahoj,

also so was schwebt mir auch vor! habe mal auf nem treffen einen gesehen der hatte das von hinten vom motorraum aus .angeblich ab werk...denke ne belüftung bringt was den wo es zirkuliert ist es nicht lange feucht ..

Zu diesem Thema gibt es eine "Technische Information des Herstellers".

Ich bediene mich mal bei graf-vlad.de:


Hier der Link zur Seite:
http://www.graf-vlad.de/inhalt/alte_kis ... asten.html