Feder an Ausrückgabel

[buckrodgers61]

Moin zusammen,

ich muss den Uralt-Thread jetzt mal ausgraben, bei mir fehlt die Feder leider auch. Da kam mir der Vespa-Tipp hier ganz recht. Ist diese hier die richtige?

https://www.ebay.de/itm/324011256992

Danke für die Hilfe & beste Grüße,

Frank.

sieht schon passend aus...von der Länge her könnte es auch passen....

[Fränk]

Danke dir, hab jetzt mal bestellt und werde Bericht erstatten. Eine zweite Frage hab ich noch: wo hat denn die Feder ihren Gegenpunkt? Ich hab gerade unterm Karren gelegen und ein bisschen ratlos mit dem Maß der Feder hantiert, aber so richtig sicher bin ich mir nicht, wo das andere Ende hingehört. WHB gibt leider auch nicht wirklich etwas her dazu, vielleicht hat ja ein Mensch ein Bild, wie das Ori auszusehen hat.

Vielen Dank!

[the Brain]

Getriebetraverse links vorne. Meine am Caravan sieht anders aus. Länger im Ruhezustand, kleinere Windung und davon deutlich mehr.
Mache gleich ein Bild wenn ichs schaffe.

[the Brain]

Länge in Ruheposition 234mm.
Länge der Windungen in Ruheposition 69mm
Durchmesser der Windungen 14mm mit geschätzt 1mm Drahtstärke, habe ich vergessen zu messen.
Eingehängt wars bei mir ne gestreckte Länge von ca. 305mm.

Bilder später.
Fahrzeug ist ein 10/67 Rekord mit 4 Gang Lenkradschaltung, was aber wohl nicht wichtig ist denke ich.

Sone Feder wie aus dem Link habe ich auch liegen, wäre aber aus meiner Sicht unmöglich die einzuhängen wie auf dem kommenden Bild und wenn wäre die sofort überdehnt bis in den plastischen Bereich vermutlich.
Ob meine Feder original ist weiß ich nicht, sind äußert selten noch vorhanden und ich meine die wurden weg rationalisiert 68-69.

Zumindest habe ich zwei bei meinen Schlachtungen gehabt die letzten 30 Jahre.

Greetz Metto

[buckrodgers61]

...dann wäre die Feder auch im Ruhezustand unter Spannung.....doch zu kurz ?

[the Brain]

Bilder in eingebaut sind nichts geworden, ich finde die nicht mal auffem Fon.....

So sieht meine Feder aus, ungespannt mehr oder weniger doppelt so lang.

Bilderz in eingebaut kann ich nachreichen, erklärt sich aber von selbst, auch das die Öffnungen 90° versetzt sind muss so sein meiner Ansicht nach. Das lange Ende zum Getriebe, von innen nach außen eingehangen und das kurze Ende zur Traverse von oben eingehangen.

[fritz]

So sieht es aus (Commodore A, EZ 2/69, Fg. 4392759):

Grüße
Fritz

[the Brain]

Außer das meine Feder andersrum sitzt, sieht das genauso aus.

[fritz]

Hi Metto,
nun wirds immer interessanter - meine ausgebaute Feder sieht so aus:

Offenbar hat da schon mal jemand die Vorspannung erhöht. Die Gesamtlänge beträgt 204 mm, so wie sie jetzt ist. Mit 234 mm Gesamtlänge wäre die Vorspannung allerdings relativ gering.

Gruß
Fritz

[Olli457]

So sieht es aus (Commodore A, EZ 2/69, Fg. 4392759):
SAM_1539.JPG

Grüße
Fritz

Danke für das Foto!

[the Brain]

Kann auch täuschen Fritz, aber auf deinem Bild sieht es so aus als ob der Hebel arg weit nach hinten steht. Haste den aufs Maß des WHB eingestellt?
Ich mach morgen mal ein Bild wie das bei mir aussieht und ich habe ca. 70mm die ich die Feder auseinanderziehen muss. Was ungefähr 30% der Länge in Ruheposition ist.
Ist übrigens die einzige die ich noch habe und demnach gebe ich die auch nicht her...

[fritz]

Hi Metto,

ich verstehe voll und ganz, daß du die einzige vorhandene Feder nicht abgibst. Ich habe mich gerade nochmal unter das Auto gelegt und die Maße kontrolliert. Sie betragen etwa:
1. Maß X (Überstand Schraube Kugelbolzen siehe WHB) ca. 20 mm
2. Maß Y Seilzughalter/Hebel Ausrückgabel ca. 110 mm
Pedalspiel im vorgegebenen Fenster.
3. Abstand Loch Querträger zu Loch am Ausrückhebel für Rückzugfeder ca. 260mm

Ich würde sagen, daß die Maße 1. und 2. in etwa ok sein müßten. Der Abstand 3. müßte nach deinen Angaben 304 mm betragen, wenn du deine 234 mm lange Feder um 70 mm auseinanderziehen mußt. Offenbar sind hier Commodore und Rekord unterschiedlich, was unter anderem an der anderen Glocke liegen dürfte. Somit ist es wohl richtig, daß der Commo eine andere, aller Wahrscheinlichkeit nach kürzere Feder hat. Somit werde ich meine offenbar nachträglich gekürzte Feder wieder einbauen und die Augen nach einer neuen passenden offen halten.

Wie ist deine Meinung?

@ Commodore-Besitzer: Wie sieht eure Rückzugfeder aus?


Viele Grüße und schönen Sonntag
Fritz

[the Brain]

Kurze Recherche ergab das es beim Commo eine bis Motornummer Feder hat für25S und 25H und eine danach vermutlich und auch eine seperate für 22N Motoren.
Dafür fehlt die Feder vom Rekord im ETK, tolle Wurst. Meine ETK Seite ist von 12.1970.
Deckt sich irgendwo mit meinem Wissen das es die ab ungefähr Mitte 68 sowieso nicht mehr gab. Müsste man mal in den Austauschseiten forschen ob und wie die Seite geändert wurde, aber so wichtig ists für mich nicht, ich habe ja eine.....

Die 304mm kann ich bestätigen und rein optisch siehts so aus, das bei dir eine Rekord Feder angepasst wurde was dann ja auch irgendwo mit der Vorspannunng einhergeht.

Als ich diesen Fred überflogen habe könnte ich mir auch ehrlich nicht vorstellen das eine Feder für einen Hauptständer das richtigen Ersatzteil sein könnte.

Schade das man den Klingonen nicht mehr befragen kann was für ein Getriebe bei der Alten Dame drunter sitzt.

[buckrodgers61]

Schade das man den Klingonen nicht mehr befragen kann was für ein Getriebe bei der Alten Dame drunter sitzt.

....kann ich mal nachfragen: Wagen steht ja beim Lutz (BaurETA) in der Halle.....vielleicht kann er ja mal n Foto machen.....

[the Brain]

Schade das man den Klingonen nicht mehr befragen kann was für ein Getriebe bei der Alten Dame drunter sitzt.

....kann ich mal nachfragen: Wagen steht ja beim Lutz (BaurETA) in der Halle.....vielleicht kann er ja mal n Foto machen.....

Flottengeschwader Südwest, I know. Gruß an dieser Stelle.