Solex hat ja mehr als einen einzigen Vergasertyp gebaut. Welchen meinst du – die Doppelflachstromvergaser?
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
Ich habe zwei 40er Irmscher solex DDH an den da zu gehörenden Brücken verbaut!
Ich möchte jetzt die Heizungsschläuche irgendwie von der Anlage weg halten!
Dazu muss ich die Schläuche verlängern !
Ist das egal oder macht das was aus !
irgendwie verstehe ich das Problem nicht! Die Ansaugkrümmer werden ja normalerweise nicht so heiß, dass es ein Problem für die Gummischläuche ist.
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
Ich habe gerne einen extrem aufgeräumten Motorraum ,dass ist natürlich Geschmacksache!
Ich muss aber mit den originalen Schläuchen über die Ansaugkrümmer und zwischen die Anlenkungen der Vergaser !
Das sieht Scheiße aus ! Da ich den Gt-ventildeckel fahre habe ich dort auch noch die Kurbelwellen entlüftung!
Ich habe das Problem nun gelöst!
Ich dachte jemand hätte eine besonders elegante Lösung für das "Problem" erdacht!
Num ja - wenns besonders elegant sein soll kannst du statt der Gummischläuche Kupferleitungen nehmen, diese schwarz lackieren und unter den Ansaugkrümmern verlegen, also zwischen Abgas und Ansaugkrümmer...
Die Ansaugkrümmer werden ja normalerweise nicht so heiß, dass es ein Problem für die Gummischläuche ist. 
