100 Karat :-)
@Senator D.
Ja da hast Du schon recht.. aber mein Lackierer hats nun so gemacht.
Hatte auch gemeint er lackiert alles miteinander.
Allerdings hat er schon mal ein Auto für mich gemacht und da sieht man auch keinen Unterschied, obwohl da auch die Teile getrennt lackiert wurden. Anscheinend hat er gute Augen .
Ja da hast Du schon recht.. aber mein Lackierer hats nun so gemacht.
Hatte auch gemeint er lackiert alles miteinander.
Allerdings hat er schon mal ein Auto für mich gemacht und da sieht man auch keinen Unterschied, obwohl da auch die Teile getrennt lackiert wurden. Anscheinend hat er gute Augen .
- buckrodgers61
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Re: 100 Karat :-)
Goldfinger in BlechHubi hat geschrieben:
dream as if you´ll live forever
live as if you´ll die today
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@ MichiDie Goldfamilie wird immer größer stimmt`s Scheich.
wie soll ich das verstehen ?
die Goldfamilie hier wird grösser .... ja könnte sein
bei mir leider kleiner habe mich ja gerade von meinen beiden goldenen Rekord`s getrennt
jetzt lebt nur noch mein goldener Commo bei mir
und mein Senni ist ja nicht goldig
gruss carsten
- buckrodgers61
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super - da reicht im Anschluß ja eine Versiegelung mit transparentem WachsHubi hat geschrieben:Hallo!
Mein Manni war auch mal golden, ist jetzt aber violett. Da gefiel mir das nicht so. Zum Commodore passt das Gold besser.
Aber mal was anderes.. meiner ist überall golden, auch unten
@hardmicki
ja klar, muß ja vorsichtig, will ja kein Kratzer im Lack haben
Grüße
Hubi
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Hallo!
So, nun ist er inzwischen in meiner Schrauberwerkstatt angekommen und es hat sich noch ein wenig getan am Auto..
hoffentlich hat der Sattler bald Zeit für´s Vinyldach..
dann gehts innen weiter.
Jo, und wo ich den Ablauf der Dachentlüftung hinleg, weiß ich auch noch net, heute ne Weile überlegt, aber noch nicht entschieden.
Genauso, welche Scheinwerfer mal rein sollen..
mfg
Hubi
So, nun ist er inzwischen in meiner Schrauberwerkstatt angekommen und es hat sich noch ein wenig getan am Auto..
hoffentlich hat der Sattler bald Zeit für´s Vinyldach..
dann gehts innen weiter.
Jo, und wo ich den Ablauf der Dachentlüftung hinleg, weiß ich auch noch net, heute ne Weile überlegt, aber noch nicht entschieden.
Genauso, welche Scheinwerfer mal rein sollen..
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Nicht wirklich alles: Der Unterboden war im Original Grundierungsweiß und er bekam maximal Lacknebel ab (siehe http://www.cokebottle-design.de/dokuwik ... tsteht.png) ...depedro hat geschrieben:Du hast ja wirklich ALLES richtig gemacht ...
... und die schwarze Zusatzlackierung auf der Haube war GS/E und GS 2800 vorbehalten. Aber mit ausreichend "Vitamin B" konnte man sowar damals bei Opel (auch ab Werk) trotzdem bekommen.
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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Hallo!
@Greaser
Der war schon ab Werk golden...
Und bis auf Nebelscheinwerfer und die schwarze Motorhaube ist er werksmäßig so ausgestattet gewesen.. fehlen noch die GS Felgen und Rotwandreifen...
Naja, man stattet eben sein Auto so aus, wie man sich das einbildet .
Ursprünglich sollte es ja mal ein silbernes Coupé mit roter Austattung werden. Dann hab ich das Beulchen hier im Hühnerstall aufgelesen.
Hab ihn als Schalter gekauft und beim genauen hinsehn bemerkt, das es original mal ein Automat war und wieder auf Automatik umgebaut. Hatte ja eigentlich auch einen Automatik gesucht.
@Greaser
Der war schon ab Werk golden...
Und bis auf Nebelscheinwerfer und die schwarze Motorhaube ist er werksmäßig so ausgestattet gewesen.. fehlen noch die GS Felgen und Rotwandreifen...
Naja, man stattet eben sein Auto so aus, wie man sich das einbildet .
Ursprünglich sollte es ja mal ein silbernes Coupé mit roter Austattung werden. Dann hab ich das Beulchen hier im Hühnerstall aufgelesen.
Hab ihn als Schalter gekauft und beim genauen hinsehn bemerkt, das es original mal ein Automat war und wieder auf Automatik umgebaut. Hatte ja eigentlich auch einen Automatik gesucht.