Moin zusammen.
Ich will bei mir den Umlenkhebel von der Lenkung austauschen.
Wie fest sollte man die Buchse anziehen.
Wenn ich ihn ganz fest anziehe dreht sich nur die äußere Buchse um den Gummi, so sollte es wohl nicht sein denke ich mir.
Ich habe die Mutter wieder etwas gelöst, jetzt dreht sich die innere Buchse mit etwas Wiederstand um den Bolzen.
Ist das so korrekt oder soll ich das ganze noch etwas lockerer machen?
Gruß und Danke fürs Zuhören
Michael
Die Buchse ist wohl in Ordnung.
Ich habe den Umlenkhebel mitsamt dem Halter (also das was am Rahmen festgeschraubt wird) gewechselt. Vorher hatte die Buchse auf der Welle jede Menge Spiel, was sich durch knacken beim einlenken und schwammigem Fahrverhalten bemerkbar machte. Eine Probefahrt über 350km, meist Autobahn mit ca 120-130km/h zeigte deutlich weniger Spurrillenhinterherlaufen und die Lenkung geht recht leichtgängig.
Scheint wohl alles korrekt zu sein.
ELO hat geschrieben:Moin zusammen.
Ich will bei mir den Umlenkhebel von der Lenkung austauschen.
Wie fest sollte man die Buchse anziehen.
Wenn ich ihn ganz fest anziehe dreht sich nur die äußere Buchse um den Gummi, so sollte es wohl nicht sein denke ich mir.
Ich habe die Mutter wieder etwas gelöst, jetzt dreht sich die innere Buchse mit etwas Wiederstand um den Bolzen.
Ist das so korrekt oder soll ich das ganze noch etwas lockerer machen?
Gruß und Danke fürs Zuhören
Michael
auf 4,0kpm festziehen & versplinten ....
dream as if you´ll live forever
live as if you´ll die today
Kickdownzug hat geschrieben:Und kurze Zeit später wackelt der Mist schon wieder. Hab auch erst vor nem halben Jahr ne neue Buchse rein gemacht.....bekommt schon wieder Spiel.
die letzte hatte ich bei PS mitgenommen - gleiches Modell, wobei ich den Hersteller nicht kenne, liegt noch hier rum
....das ist das ärgerliche daran - man weiß nie woher das Zeug kommt
ich gebe lieber mehr Geld für Qualität aus - ist allerdings auch schwer nachvollziehbar.....
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Ich hatte vor rund zwei Jahren auch eine neue Buchse eingebaut.
Die hatte jetzt auch jede Menge Spiel auf der Welle.
Da ich nicht sicher war obs an der Buchse lag habe ich alles gegen ein gutes gebrauchtes Teil getauscht.
Und ob man ein neues Teil in guter Qualität bekommt sieht man leider nicht mal am Preis
Mir ist die "Ebay-Buchse für 9€nochwas" auf dem Umlenkhebel nach unten gerutscht.
Hatte allerdings noch ein Hitzeschutzblechwinkel vom Senator A darunter montiert.
Sonst wäre er komplett abgefallen - wie unangenehm....
ELO hat geschrieben: ↑27.05.2010, 13:00
Moin zusammen.
Ich will bei mir den Umlenkhebel von der Lenkung austauschen.
Wie fest sollte man die Buchse anziehen.
Wenn ich ihn ganz fest anziehe dreht sich nur die äußere Buchse um den Gummi, so sollte es wohl nicht sein denke ich mir.
Ich habe die Mutter wieder etwas gelöst, jetzt dreht sich die innere Buchse mit etwas Wiederstand um den Bolzen.
Ist das so korrekt oder soll ich das ganze noch etwas lockerer machen?
Gruß und Danke fürs Zuhören
Michael
Ich greife das noch mal auf. Habe das gleiche Problem. Hatte keinen DMS zur Hand und habe nach Gefühl festgezogen. Äußere Hüsel dreht sich um das Gummi in der Mitte. Nicht ok oder? Buchse neu btw. Um zu erreichen, dass sich nicht nur die äußere Hülse dreht, muss ich die Mutter allerdings schon recht deutlich lockern. Das können nie und nimmer 40 NM sein.
Die Mutter wird so weit festgezogen das die innere Hülse fest steht das können wohl 40 nm sein.
Das äußere läuft dann drum herum.
Ich hatte mein nach Gefühl angezogen.
Hatten wir letztes Jahr noch besprochen.
Die Dinger laufen wenn sie noch gut sind sehr schwer.
opel68 hat geschrieben: ↑18.04.2020, 14:27
Die Mutter wird so weit festgezogen das die innere Hülse fest steht das können wohl 40 nm sein.
Das äußere läuft dann drum herum.
Ich hatte mein nach Gefühl angezogen.
Hatten wir letztes Jahr noch besprochen.
Die Dinger laufen wenn sie noch gut sind sehr schwer.
Danke, aber hab' meinen DMS rumgeholt und bin mal unter die Karre gekrabbelt. Passt. Hatte mir 4,0 kpm bzw. 40 nm strammer vorgestellt...
Nicht ok oder? Buchse neu btw. Um zu erreichen, dass sich nicht nur die äußere Hülse dreht, muss ich die Mutter allerdings schon recht deutlich lockern. Das können nie und nimmer 40 NM sein.
