Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leute,
ich habe es mal wieder geschafft.
Aber jetzt zu meiner Frage:
Hat einer von Euch die Reifen kombi 195/65 R15 drauf?
Oder kann man diese Größe nicht auf´n Rec fahren
Grüße Sox

verglichen mit der Originaldimension 165/80/13 ( ca. 165 sr 13) hat deine Wunschbereifung einen um 6,78% höheren Abrollumfang. Ich denke ohne Tachoangleich bekommst du die Reifen nicht eingetragen.

Hallo Lehrbua,
ich habe jetzt vorne 195/50 R15 und hinten 205/50 R15 auf Mille Miglia Felgen. Finde den Querschnitt mittlerweile nicht mer so schön, und wollte wechseln.
Die prozentuale abweichung ist doch bei meiner jetztigen Kombi größer oder nicht?
Grüße Sox

hi,
165/80/13 Abrollumfang: 1866,73 mm
195/65/15 Abrollumfang: 1993,34 mm +6,78% Abweichung
195/50/15 Abrollumfang: 1809,55 mm -3,06% Abweichung
205/50/15 Abrollumfang: 1840,97 mm -1,38% Abweichung

Die Abweichungen sind immer vom Basismaß aus gesehen (165/80/13)

Vielen Dank, das ist aber doof. Was kann man den alternativ fahren ohne Probleme mit den TüV zu bekommen ?

185/70/14

Sicherlich schön, wollte aber bei 15 zoll bleiben. Habe mit die Allus vom BMW besorgt

[/img]

Der Redundant hat geschrieben:als Abrollumfang habe ich folgende Daten vorliegen:

6.40/7.00-R 1.952 mm
165/80 R 13 1.820 mm
165/80 R 14 1.895 mm
175/80 R 14 1.935 mm
185/70 R 14 1.905 mm


Am Besten passen bei einem Abrollumfang der 6.40/7.00-R vin 1.952 mm wohl die 175/80 R 14.

Lehrbua hat geschrieben:hi,
165/80/13 Abrollumfang: 1866,73 mm
195/65/15 Abrollumfang: 1993,34 mm +6,78% Abweichung
195/50/15 Abrollumfang: 1809,55 mm -3,06% Abweichung
205/50/15 Abrollumfang: 1840,97 mm -1,38% Abweichung

Die Abweichungen sind immer vom Basismaß aus gesehen (165/80/13)

meine quelle: www.jennyxxx.de

da ein genaues Maß vom Abrollumfang unmöglich ist (Abnutzung) geh ich davon aus, das es alles ungefähre Richtwerte sind.
Klar die Berechnung bis aufs Hunderstel ist nicht wirklich Sinnvoll

Lehrbua hat geschrieben:da ein genaues Maß vom Abrollumfang unmöglich ist (Abnutzung) geh ich davon aus, das es alles ungefähre Richtwerte sind.
Klar die Berechnung bis aufs Hunderstel ist nicht wirklich Sinnvoll

Klar sind das Richtwerte. Der Abrollumfang ändert sich ja auch, wenn sich die Umdrehungszahl des Rades ändert. Je nach Größe der Änderungen ist das sogar im messbaren Bereich!

Ich gehe mal davon aus, dass es auch für den Abrollumfang eine genormte Messmethode gibt und diese Werte im Rahmen einer solchen standardisierten Messung erhoben wurden. Dass diese Werte mit der Realität nichts zu tun haben müssen,kann jeder Autofahrer feststellen, der den DIN-Verbrauch mit dem realen Verbrauch seines Wagens vergleicht!

Viele Grüße,
Thorsten