Pedal wech

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 29.11.2011, 14:32

Hallo

wollte vorhin mit meiner Zicke mal zum waschen und tanken fahren als es nach 2m in der Halle knallt und dann mein Fuß ins nichts tritt.
Hatte dann leider keine große Zeit mehr nach dem Fehler zu suchen aber das Seil ist Ok. Vermute das der Ausrückhebel irgendwie das Problem ist. Kann diese Gabel Beifahrerseitig brechen oder siche verbiegen oder oder?

Gruß Ronny

Motorbremse · Beitrag von **Motorbremse** » 29.11.2011, 16:23

Vielleicht der Sprengring(Sicherungsring) der das Seil auf Spannung hält. Sitzt an der Stirnwand beim HBZ.

Am besten zwei hintereinander montieren, dann gehts Pedal nicht so tief!

Uli

chromgoeder · Beitrag von **chromgoeder** » 29.11.2011, 17:09

Gaynauso - erlebt und behoben

Motorbremse · Beitrag von **Motorbremse** » 29.11.2011, 18:19

chromgoeder hat geschrieben:Gaynauso - erlebt und behoben

Dito,und das zwei Mal

. Ups,mir fällt grad ein-hab einem Leidensgenossen im Sommer meinen "Sicherheitssicherungsring" geschonken....

Uli

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 29.11.2011, 19:01

Nein leider nicht

Ausrückhebel lässt sich von Hand rumschlabbern. Ich geh davon aus das die Gabel irgendwie drüber gerutscht ist.

METTO · Beitrag von **METTO** » 29.11.2011, 19:04

Durchgewurstelt hat geschrieben:Nein leider nicht

Ausrückhebel lässt sich von Hand rumschlabbern. Ich geh davon aus das die Gabel irgendwie drüber gerutscht ist.

wieviel Bewegung im Auge hat der Hebel?

M

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 29.11.2011, 19:21

Spiel ca 1 cm nach vorn. Habs nicht gemessen. Man kann ihn halt von Hand bewegen ohne Kraftaufwand.

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 29.11.2011, 19:22

Mail angekommen? Reichts das mit den Pics oder noch was spezielles?

METTO · Beitrag von **METTO** » 29.11.2011, 19:35

Durchgewurstelt hat geschrieben:Mail angekommen? Reichts das mit den Pics oder noch was spezielles?

LE sieht bei dir anders aus aks meine L.

M

Icm Spiel ist völlig normal, in Fahrtrichtung ist das ca. 1/4 des Weges im Loch. Absolut okay. Sicher das nicht jemand schon ´nen 2ten Sicherungsring auf dem Kupplungsseil verbaut hatte? Je nach Verschleiß schaut das Seil am BKV die Hälfte von den Nuten raus.

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 29.11.2011, 19:38

SEil Neu Kupplung Neu

es hat geknackt beim anfahren dann war der Motor aus und mein Fuß trat ins leere. Bei neuer Kupplung kommt da die Sicherung am Seil eher unten rein oder oben?

Beitrag von **Herr Wernersen** » 29.11.2011, 19:50

Hast Du am Automaten diesen Kunststoffring mit verbaut? Der kann sich nämlich zerlegen und dann fehlt dir plötzlich was zwischen den Federn und dem Ausrücklager..
So hatte ich es mal beim Kadett.

Gruss
Mario

METTO · Beitrag von **METTO** » 29.11.2011, 19:54

Durchgewurstelt hat geschrieben:SEil Neu Kupplung Neu

es hat geknackt beim anfahren dann war der Motor aus und mein Fuß trat ins leere. Bei neuer Kupplung kommt da die Sicherung am Seil eher unten rein oder oben?

Das Kupplungsseil wird in der Höhe eingestellt. Oben am BKV ist bei deinem Eisen ein Kupplungsdämpfer. So ein runder dicker Gnubbel wo das Seil in den Innenraum verschwindet. Am Übergang der äußeren Seele, also das schwarz ummantelte ist ein ca 5-6cm lange geriffelte verzinkte Metallhülse. Dort hat man 10-15 oder so Möglichkeiten die Länge der äußeren Seele zu verändern um die Höhe des Pedals einzustellen.

M

Der Sicherungsring ist Standardkram, sollte jeder gut sortierte Metall Fachhandel haben.

kanne · Beitrag von **kanne** » 29.11.2011, 20:15

grippzange tut es auch,und da hat sie denn nen platz wo sie nich wechkommt

Durchgewurstelt · Beitrag von **Durchgewurstelt** » 03.12.2011, 17:52

Hallo

hatte dann vor ein paar Tagen mal Zeit nach dem Mist zu sehen.

Die Gabel ist über die Haldkugel gerutscht

Sind die Teile unterschiedlich zw 4 und 5 Gang?

Gruß Ronny

METTO · Beitrag von **METTO** » 03.12.2011, 18:09

Durchgewurstelt hat geschrieben:Hallo

hatte dann vor ein paar Tagen mal Zeit nach dem Mist zu sehen.

Die Gabel ist über die Haldkugel gerutscht

Sind die Teile unterschiedlich zw 4 und 5 Gang?

Gruß Ronny

Jein. Hat mehr damit zu tun das die fürs Rekord/Commo Getriebe ein Loch haben wo das Seil reingesteckt wird und dann in einem Schlitz bis zur Stelle wo der Gnubbel anliegen soll geführt wird. 5 Gang hat nur ein Loch da das Kupplungsseil am Ende ein Gewinde hat und dadurch die Pedalhöhe eingestellt wird.

M

Was ist denn gerutsch? Sind die Federspangen away oder nur verbogen?