Oelwanne
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Oelwanne
Ich bin mal wieder auf euer Wissen angewiesen,
da ich ja für meine nackige Rohkarosse alle Teile einzeln zusammensuchen muß....
paßt die Oelwanne vom Manta B oder Kadett C auf die Achse? Ich meine wegen der Lenkung?
Ach suchen tue ich noch:
ein Blinkergehäuse Links
Motorhalter Stahl
Lenkseulenverkleidung für Mittelschaltung, gerne im Tausch.
Gruß
Thomas
da ich ja für meine nackige Rohkarosse alle Teile einzeln zusammensuchen muß....
paßt die Oelwanne vom Manta B oder Kadett C auf die Achse? Ich meine wegen der Lenkung?
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Thomas
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Re: Oelwanne
Moin,Speed-smurf hat geschrieben:Ich bin mal wieder auf euer Wissen angewiesen,
da ich ja für meine nackige Rohkarosse alle Teile einzeln zusammensuchen muß....
paßt die Oelwanne vom Manta B oder Kadett C auf die Achse? Ich meine wegen der Lenkung?
Ach suchen tue ich noch:
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Gruß
Thomas
bei Ölwannen ist das so eine Sache: Die Wanne vom Ascona B beispielsweise soll man mit einigen Hammerschlägen passend machen können. Aber "passt" würde ich deswegen trotzdem nicht sagen.
Viele Grüße,
Thorsten
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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Eine Rekord-C-Ölwanne zu verwenden ist (je nach Schweißkunst) sicher der einfachere und sicherere Weg (guck mal in Deine PNs). Einen passenden Ansaugrüssel für eine Wanne mit Sumpfs hinter der Achse hast Du ja vermutlich?
Viele Grüße,
Thorsten
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dematerialisierer hat geschrieben:Der is alles andere als schwul! Der zeugt von deutscher Handwerkskunst und Kreativität!
Quelle: www.wissen.deEin Online-Lexikon hat geschrieben:Kreativität
<lateinisch>
schöpferisches Denken, Produktion von originellen Einfällen, die zum Erkennen und zur Lösung von Problemen führt.
...
Bestandteile der Kreativität sind Assoziationsfluss (→ Assoziation), Produktivität (Einfallsreichtum), Flexibilität (Umstellungsfähigkeit) und Problemsensitivität.
Ich erkenne da weder einen Problemlösungsansatz noch eine irgendwie geartete Aussage (maximal vielleicht "Versteinerte gelbe Regenwürmer sind ölresistent"). Die Frage "Was will uns der Künstler mitteilen, was will er ausdrücken?" beantwortet der Schöpfer im besten Fall mit der Aussage "Ich kann Metall biegen". Aber das konnte auch schon Uri Geller. Ich sehe da selbst beim besten Willen keine relevante Schöpfungshöhe!
Ich zumindest sehe nicht, welches neue Problem gelöst wurde, oder welches alte Problem besser gelöst wurde. Die vielbeschworene "Kreativität" der Custom-Szene ist offenbar in weiten Teilen in das Land von Fabeln und Seemannsgarn zu verschieben.
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Nun Thorsten, das liegt vielleicht daran, dass du dich nicht in die Probleme von anderen Leuten hineindenken kannst. Ich erklärs dir:
Problem 1: Der Messstab war bei mir immer gut getarnt und auch wenn ich ihn blind erfühlen kann, ist es mir lieber, wenn ich ihn gut erkenne.
Lösung: anmalen
Problem 2: Er hat mir ganz einfach nicht gefallen.
Lösung: verändern und zwar so, dass er mir gefällt
Ich finde, dass ich beide Probleme hervorragend gelöst habe, mir gefällts und damit gut. Es gibt durchaus jede Menge Teile an unseren Autos, die keinerlei Funktion haben, sondern nur zur Zierde da sind (--> Zierleisten). Trotzdem sind die meisten aus diesem Forum bereit jede Menge Geld dafür auszugeben. Der Unterschied zu meinem Ölmessstab besteht darin, dass dieser meine Idee und der einzige ist. Erlaubt ist, was gefällt. Und wenn einer meint, er müsste in jedem Teil seines Wagens Probleme und deren Lösung erkennen, dann sollte er sich vielleicht einen Porsche Diesel kaufen, wobei auch dieser noch jede Menge fürs Auge zeigt. Wenn das dann immernoch zu wenig "Form bestimmt Funktion" ist, empfehle ich einen 500 g Schlosserhammer zum Liebhaben.
Problem 1: Der Messstab war bei mir immer gut getarnt und auch wenn ich ihn blind erfühlen kann, ist es mir lieber, wenn ich ihn gut erkenne.
Lösung: anmalen
Problem 2: Er hat mir ganz einfach nicht gefallen.
Lösung: verändern und zwar so, dass er mir gefällt
Ich finde, dass ich beide Probleme hervorragend gelöst habe, mir gefällts und damit gut. Es gibt durchaus jede Menge Teile an unseren Autos, die keinerlei Funktion haben, sondern nur zur Zierde da sind (--> Zierleisten). Trotzdem sind die meisten aus diesem Forum bereit jede Menge Geld dafür auszugeben. Der Unterschied zu meinem Ölmessstab besteht darin, dass dieser meine Idee und der einzige ist. Erlaubt ist, was gefällt. Und wenn einer meint, er müsste in jedem Teil seines Wagens Probleme und deren Lösung erkennen, dann sollte er sich vielleicht einen Porsche Diesel kaufen, wobei auch dieser noch jede Menge fürs Auge zeigt. Wenn das dann immernoch zu wenig "Form bestimmt Funktion" ist, empfehle ich einen 500 g Schlosserhammer zum Liebhaben.
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Die Argumente erscheinen nicht stichhaltig. Man kann Probleme auch konstruieren um deren vorgebliche Lösung zu "begründen".
Wie dem auch sei: Der Ölpeilstab stört mich nicht – wem es gefällt ... ***achselzuck***
Aber das als Akt der Kreativität zu bezeichnen hat schon etwas von "Anmaßung".
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Aber das als Akt der Kreativität zu bezeichnen hat schon etwas von "Anmaßung".
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Anmaßung ist, alles wo nicht "Graf Vlads Epochengerechtes, Allerheiligstes" draufsteht zu bekritteln. Mach mal selber was, bevor du dauernd rummeckerst. Du hast den guten Geschmack und die Lauterkeit des ehrlichen Steuerzahlers genausowenig gepachtet wie sonst jemand hier. Wundert mich echt langsam, dass andere Autos als dein Commo hier gepostet werden.
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Warum sind die Custom-Heinies eigentlich immer so dermaßen begriffsstutzig? Ich habe nicht den Umbau oder sonstige handwerkliche Arbeiten moniert ... mit keinem Wort.
Was ich aber moniert habe und immer und immer wieder monieren werde, ist Etikettenschwindel. Dabei ist es egal, ob irgendwer einen Nachbau von irgendwas als "Original" kennzeichnet, jemand Dinge unter einem Etikett verkauft, dass nicht passt oder sonstige Begriffsvermummung betreibt.
"Kreativ" in Verbindung mit Customizing ist schlicht lächerlich. Customizing ist "Handwerk" und kein kreatives Werk, weil mindestens die Schöpfungshöhe fehlt.
Was ich aber moniert habe und immer und immer wieder monieren werde, ist Etikettenschwindel. Dabei ist es egal, ob irgendwer einen Nachbau von irgendwas als "Original" kennzeichnet, jemand Dinge unter einem Etikett verkauft, dass nicht passt oder sonstige Begriffsvermummung betreibt.
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was war zuerst da, Das Ei oder die Henne ?
Thorsten, 90% des Forum wissens, das du Begriffe, ihrer Definition nach, ernst nimmst, welche die andere einfach nur für Kommunikation verwenden.
Langsam werd selbst ich müde diese Genauigkeit, die ziemlich übertrieben ist ( hier im Forum zumindest), immer und immer wieder zu lesen.
Halte dich an die Forenregeln!
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Re: Oelwanne
MoinSpeed-smurf hat geschrieben:Ich bin mal wieder auf euer Wissen angewiesen,
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Gruß
Thomas
Motorhalter und Lenkseulenverkleidung habe ich noch.
Ölwanne muß ich mal schauen.
Und ein Blinkergehäuse hab ich auch noch.
Die Sachen liegen alle in Stöcken.
Gruß Stefan
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Die gelten erst ab übermorgen!Lehrbua hat geschrieben:Halte dich an die Forenregeln!
Wenn man nicht zumindest in der geschriebenen Sprache genau ist, wozu hat man denn dann Sprache?
Für nahezu 100 % der deutschsprachigen Bevölkerung ist das hier die Farbe Blau. Wenn jetzt ein paar Leute daherkommen und sagen "Für uns ist das hier Blau", dann mag das in der betreffenden Gruppe in der Kommunikation funktionieren. Aber wenn das auch außerhalb der Gruppe so kommuniziert wird, muss das zu Missverständnissen führen.
Wenn Vertreter beider Positionen auf ihrer Position bestehen, wer hat dann Recht – die winzige Gruppe oder die übergroße Mehrheit, die das auch noch inhaltlich begründen kann?
Ich sage nicht zu jedem Dorfdepp, der rechte Sprüche bringt, er sei ein Faschist und ich sage nicht zu jedem Menschen der Dinge verändert, er sei kreativ. Das wäre in beiden Fällen eine Verwässerung des Begriffs bis ins Wertlose!
Viele Grüße,
Thorsten
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