Rekord-C und Commodore-A Forum

Wenn jemand was brauchen kann kurz Bescheid sagen, ansonsten kommt der Kram wohl bald in die Tonne.

Standort ist 53773 Hennef, Preis 0€ nur Abholung bis Weihnachten

Komme , wann und wo ?
Das darf nicht unter die Räder kommen
Details auch über PN möglich
Gruß Norbert

Stefan hatte sich schon gemeldet. Der kommt nächste Woche, was er nicht mit nimmt kannst du haben.

Mist , wieder zu lang gearbeitet. Befürchte da bleibt nix über. Schick bitte Bilder oder Liste was übrig bleibt . Gruß Norbert

Hallo,
das meiste ist nicht D-Jetronic...

Nur auf dem oberen Bild das Saugrohr, 2 Zusatzluftschieber (einer davon am Thermostatgehäuse), der Saugrohrdruckfühler.

Alles andere nicht D-Jetronic.

Gruß
Norbert

nordfisch hat geschrieben: ↑05.11.2019, 23:14 Hallo,
das meiste ist nicht D-Jetronic...

Nur auf dem oberen Bild das Saugrohr, 2 Zusatzluftschieber (einer davon am Thermostatgehäuse), der Saugrohrdruckfühler.

Alles andere nicht D-Jetronic.

Gruß
Norbert

Das abgebildete Saugrohr hat die Leerlaufschraube hinten zur Spritzwand.

Bei mir sitzt die zwischen Zyl 1 und 2 oder zwischen 2 und 3.
Ich habe bei mir auch hinten am Sammelrohr oben ein zur Spritzwand hin zeigendes ungenutzes Sackloch mit Gewinde. (Habe da Kabelbaum befestigt)
Habe ein Bild gesehen, wo da wahrscheinlich die Gasgestängeumlenkung dran sitzt, anstelle wie beim Commodore A üblich Führung in der Spritzwand.
Ist das evtl. Commodore B?

Das.meiste was ich gesehen habe ist L-Jet. Graue Ventile 9 Volt mit Vorwiderstand. Könnte 30E oder 25E sein.
Das habe ich auch liegen Norbert.

Nehme auf jeden Fall meine Boschstückliste mit , zum Abgleich.
Hatte L-Jet auch einen Druckregler?

L-Jet-Teile kannste haben, Norbert.

Druckfühler D-Jet wahrscheinlich auch, da der wohl eher nicht am 3-Liter tauglich.

Ich verabrede mich am Montag mit Patrick, wann wir zusammen kommen und stoch dann runter. Was ich nicht brauche, lasse ich da.

Was ist denn das überhaupt im oberen Bild rechts unten... Das platte Teil mit einem Schlauch dran?

das sitzt in mein Calibra ( auch in Vectra A usw.)

http://www.opel-voting.de/vectra-calibr ... itung.html

https://opel.7zap.com/de/car/c89/g/0/14-1/#2

glaube das wurde erst ab den 90er verbaut

Hallo Patrick
Wenn der erste ' deal' durch ist komm ich einfach mal vorbei und schau über die Reste. Hab es nicht weit, ca. 10 Min. von der Arbeit.
Termin und genauer Ort dann über PN.
Gruß Norbert

mp3 hat geschrieben: ↑06.11.2019, 13:35
Was ist denn das überhaupt im oberen Bild rechts unten... Das platte Teil mit einem Schlauch dran?

Das ist ein laut ETK ein Ausgleichsbehälter Kraftstoffvorlauf,oder so ähnlich.Hatte ich in meinem Omega drin,ich weiß das noch weil das Mistding mal undicht war.

Sooo, ich bin durch.
Der Nächste bitte.

Wir haben gut geplaudert, Kaffee gesoffen, … u.s.w.

Ich danke Patrick für den unplanmäßigen zusätzlichen deal.
Das war das Beste überhaupt.

Schreib mal, Stefan. Was hast du da wieder abgestaubt?

Jörg hat geschrieben: ↑12.11.2019, 23:05 Schreib mal, Stefan. Was hast du da wieder abgestaubt?

Abgestaubt nicht. Ich hab ne 6mm-Uhr mitgemommen dle ich ihm fertig mache und habe dafür einen Einpritzkabelbaum und Steuergerät mitgenommen. Steuergerät ist für mich wohl falsche Version, wollte das aber zwischen Tür und Angel nicht trennen.

Kabelbaum suche ich schon länger und werde ich als Muster nehmen und neu machen in aller Ruhe. Das Material wie Kontakte, Stecker und Gummitüllen, habe ich schon länger liegen.