Meinung Commo B

[Joan]

Ich gruebel grad son bisken…

Son paar kennen sich ja doch hier mit dem nachfolge Model aus…
sieht da irgendwas komisch aus?

http://opel.canema.se/#!home

Danke Schonmal

[ELO]

Also im Großen und Ganzen fällt mir nicht viel auf.
Der Chromrahmen um den Kühlergrill fehlt und die Seitenzierleisten.
Wobei es in Rüsselsheim bei Opel auch einen ohne Zierleisten gibt,
aber ob es das in Serie gab?

[Joan]

Hallo ELO

Erkennst du was Bild 7 zeigt?

[the Brain]

@ Joan, könnte ein Bild vom Tank und Endspitze sein. Die Tanks sind unter dem Fahrzeugboden mit einem Spannband festgemacht und rosten sehr gerne von oben durch. Gute gebrauchte Tanks kosten ein Vielfaches von unseren Tanks und es hat im OHF auch wen der die aus Edelstahl nachfertigt.

@ ELO, ich meine es hat mal einen Commo B Sparmodell gegeben mit weniger Ausstattung, Zierrat und auch einem Basismotor.

[ELO]

Bild 7 dürfte die Querverstärkung unter den Vordersitzen sein, der Anfang davon am Schweller, sind gerne durchgerostet. Ende von Teil 8:


@Brain damit könntest du Recht haben

[Joan]

Bild 7 zeigt also etwas das gerne Rostet aber in dem Fall eher gut aussieht. Also weiss der Verkäufer was er da verkauft...

http://www.commodore-b.com/seiten/werbung/index.html
Mit Ohne Chromgrill / Seitenstreifen...

Soll ein 72er GS sein mit 130 PS.

[ELO]

Einenen 2,5GS aus 72 habe ich auch, allerdings hat er Den Chromring um den Kühlergrill und schmale Zierleisten.

Der Kasten wo der Lüfter sitzt eignet sich Super um den Ölkontrolllappen zu lagern, dieser darf nur nicht zum laufenden Lüfter wandern, gibt ne tolle Nebelshow im Innenraum (oh Mann, ich werd alt, das ist auch schon 25 Jahre her )

Wo man auf jeden Fall genau hinschauen sollte sind die vorderen Längsträger, die faulen im hinteren Bereich (bei der Spritzwand) gerne durch.

[the Brain]

@ Joan, könnte hinhauen. Die frühen Instrumente hatten weiße Zeiger. Modellpflege ´75 wars glaube ich wurden die Zeiger gelb/orange oder so.

Wenn du dir den ansiehst, hatte manchmal das Gefühl damals das die schneller rosten als der Vorgänger, A-Säulen komplett von oben bis unten, Scheibenrahmen, das was ELO sacht, siehste auf dem Bild was nach unten geht ist fast immer durch, aber ich hatte mal einen 20S Millionär Sondermodell Rekord D und bei dem waren die Längsrahmen im Bereich der Aufnahme der Vorderachse so morsch das mir die Vorderachse einseitig in den Rahmen gebrochen war. Zum Glück bei mäßiger Fahrt im 2ten Gang.

Und Kollegas ´72 Rekord 2TL war da auch durch letztes Jahr.

Übrigens, nette Werbung

[Scheich]

ich habe in den 80ziger einige Commo B gehabt aber nie ein ohne Seitenzierleisten und ohne den Chromring vom Kühlergrill war ja der " Special " den hatte ich auch der hatte ja auch keine Luftdüsen/Uhr im Amaturenbrett weil die Reste vom Rekord darein geplanzt wurden





alte Kennzeichen noch ohne H weil fast Neuwagen




der linke ist auch ein 72er der grüne war ein 73er GS/E der weiße ein 76er der lebt noch

zum Rost ist ja schon das meiste gesagt

lang ist her


gruss carsten

[ELO]

Ein paar interessante Links
Auf alt-opel.org:
http://www.alt-opel.org/downloads/154his_rekd_comb.pdf

motor-klassik.de
http://www.motor-klassik.de/kaufberatun ... 02378.html

commodore-b.com
http://www.commodore-b.com/CONTENT/TEST ... ratung.htm

[the Brain]

alte Kennzeichen noch ohne H weil fast Neuwagen

4 Buchstaben+ 2 Zahlen= 360mm. Hatte ich auch an meinem ersten C QP. Und heutzutage, kein Wunder das die Rohstoffpreise so angezogen haben bei den Kuchenblechen.......

[Scheich]

alte Kennzeichen noch ohne H weil fast Neuwagen

4 Buchstaben+ 2 Zahlen= 360mm. Hatte ich auch an meinem ersten C QP. Und heutzutage, kein Wunder das die Rohstoffpreise so angezogen haben bei den Kuchenblechen.......

fand die auch besser meine Frau hat 4 Buchstaben 1 Zahl und 400 mm lang wegen den blauen Dingsbums dran

es sollte dochmal wieder für H Zulassungen alte Kennzeichen geben ?
war da mal nicht was ?

[sable]

Den Längsträger, der meist durchgerostet ist, erkenne ich auf dem Foto nicht. Der ist doch viel schmaler. Wasserkasten im Motorraum, bei dem es ähnliche Probleme gibt, ist leider bei dem gewählten Bildausschnitt nicht zu sehen

[CH-GS]

Die Grillumrandung ist wohl eines der seltensten Neuteile, da durch das Design der Frontmaske meist im oberen Bereich zerdrückt, ähnlich wie bei den Leisten bei den Vorgängern.

[Joan]

Danke Jungs und auch fuer die Links!

War wohl ein Schnäppchen… der Typ hat ihn wohl schon verkauft, Anzeige ist auch weg (2 Tage alt). Evtl wars aber auch ein Honigtopf?

Jedenfalls, son Commo B bleibt aufm Radar.

Was ich so gelesen habe, scheinen die wirklich fast noch rostanfälliger zu sein als unsere…

Gibts da ne Baujahrabhängigkeit vom Gefühl her?

Beste Gruesse