Servo nachrüsten

[allesinbutta]

Moin,moin,
ich habe jetzt eine komplette Servolenkung zum Einbau hier liegen ,meine Frage ist nun ob ich noch eine andere Pedalerie für die kürzere Lenksäule und ein Versteifungsblech für den Anbau des servo Lenkgetriebes brauche,
ist immer schlecht wenn mann alles auseinander gebaut hat und dann Klelnigkeiten fehlen.Fahrzeug ist ein Commo A GS ab Fgst Nummer.
Gruß Thorsten

[the Brain]

Für Servo hats ein spezielles Bremspedal, zeig mal bitte ein Bild deiner Servo.

[Commocruiser]

Für Servo hats ein spezielles Bremspedal, zeig mal bitte ein Bild deiner Servo.

Gibt es das spezielle Bremspedal bei Schalter und bei Automatik?

[the Brain]

Für Servo hats ein spezielles Bremspedal, zeig mal bitte ein Bild deiner Servo.

Gibt es das spezielle Bremspedal bei Schalter und bei Automatik?

Nöö, Servo Bremspedal ist immer ein Schmales wie beim Schalter.

[Commocruiser]

Für Servo hats ein spezielles Bremspedal, zeig mal bitte ein Bild deiner Servo.

Gibt es das spezielle Bremspedal bei Schalter und bei Automatik?

Nöö, Servo Bremspedal ist immer ein Schmales wie beim Schalter.

Habe bei meinem Automatik auch ein schmales. Ich fragte nur weil du geschrieben hattest das es für die servo ein besonderes gibt. Dieses hätte ja auch das Automatik pedal sein können.

[the Brain]

Gibt es das spezielle Bremspedal bei Schalter und bei Automatik?

Nöö, Servo Bremspedal ist immer ein Schmales wie beim Schalter.

Habe bei meinem Automatik auch ein schmales. Ich fragte nur weil du geschrieben hattest das es für die servo ein besonderes gibt. Dieses hätte ja auch das Automatik pedal sein können.

War deine Einheit immer ein Automatik? Habe öfter gesehen das dann einfach das Kupplungspedal hintern Teppich gesteckt wurde.

Der Unterschied ist schwer zu erklären, die Spritzwand Durchführung für das Servo Lenkegetriebe ragt ja weit in den Innenraum und muß geöffnet werden können weil dort die Verbindung zur Lenksäule hergestellt wird. Und um das zu erreichen ist das Pedal in der ersten Biegung weiter zur Beifahreseite gebogen und danach auch wieder weiter zur Beifahrerseite gebogen und insgesamt etwas länger damit die eigentliche Position wieder erreicht wird. Und bei diesem speziellen Pedal hat sich OPEL nicht die Mühe gemacht 2 Versionen auf dem Markt zu werfen sondern es gibt nur ein Pedal, also das schmalere für Schaltwagen.

Was jetzt genau bei dir drin ist Sven weiß ich nicht, müsste ich sehen. War deine Einheit nicht eine mit Starrer Lenksäule?

[Commocruiser]

Das ist ja interessant, muss ich mir glatt mal anschauen wenn ich wieder beim Winterquartier bin.
Habe eine starre Lenksäule, aber ich dachte das diese jeder von uns hat?

[cobra]

Nur die bis fgnr. Hab das bei meinem auch umgerüstet auf sicherheitslenksaeule mit servo. Aber auch beim schalter braucht man ne andere pedalerie da bei bis fg ein befestigungspunkt für die lenksaeule fehlt

[the Brain]

Dann hast du wahrscheinlich keine Servo Pedal Sven, die gabs erst ab Fgstnr.

Umbau auf Sicherheitssäule ist ein riesen Aufwand wenn halbwegs hinhauen soll. Die oberen Abreißschlitten passen nicht an die Halter der starren Lenksäule und die Bohrungen auch nicht.

[Commocruiser]

Dann hast du wahrscheinlich keine Servo Pedal Sven, die gabs erst ab Fgstnr.

Umbau auf Sicherheitssäule ist ein riesen Aufwand wenn halbwegs hinhauen soll. Die oberen Abreißschlitten passen nicht an die Halter der starren Lenksäule und die Bohrungen auch nicht.

Kann gerade nicht zum Winterquartier, habe aber in Erinnerung das ich diesen Käfig in der Lenksäule. Ist dies die Sicherheitssäule?
Bei meinem Wagen ist eh alles Mischmasch, mal ab mal bis Fgst.

[the Brain]

Käfig ist SIcherheitslenksäule, Lenksäuselverkleidung unterhalb der Lenkrads aus Kunststoff.