[Diskussion] Dimmer reparieren
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Jo
Armaturenträger komplett raus.
Armaturen aus Träger raus.
Dann sind hinten zwei Schlitzschrauben aus verrostem Eisen und dann ist er von der Platine gelöst. Die Schrauben habe ich ersetzt gegen welche aus Messing. (Thema hier wäre Kontaktkorrosion)
Da ist noch eine Schicht bröseligen Schaumstoffs zwischen - kann man dann auch gleich erneuern. Würde da aber dann Filz aus dem Bastelladen nehmen. Der bröselt nicht wieder.
Armaturenträger komplett raus.
Armaturen aus Träger raus.
Dann sind hinten zwei Schlitzschrauben aus verrostem Eisen und dann ist er von der Platine gelöst. Die Schrauben habe ich ersetzt gegen welche aus Messing. (Thema hier wäre Kontaktkorrosion)
Da ist noch eine Schicht bröseligen Schaumstoffs zwischen - kann man dann auch gleich erneuern. Würde da aber dann Filz aus dem Bastelladen nehmen. Der bröselt nicht wieder.
....und der Uhu Plus stinkt nicht im Betrieb?
Hast du das schon probiert?
Weil mein Poti hat sich auch seiner Vergussmasse entledigt....
Grüße aus Franken!
Markus
Hast du das schon probiert?
Weil mein Poti hat sich auch seiner Vergussmasse entledigt....
Grüße aus Franken!
Markus
Rek. C, 2TL, Bj.71, 2,2i, Klima, LKS+Overdrive
Commo A Coupe, Bj.67, 2,5S
Diplomat A V8, Bj.65
Citroen DS21HA, Bj.69
Eriba Triton, Bj.79
Yamaha SR500, Bj.93
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@Joan
Meine komplette Einheit ist damit versaut. Und ganz besonders bei der GS/E Einheit die Tank/Temp. Geräte. Muß ich komplett zerlegen.
Außerdem wird der im Normalfall nicht so heiß. Ab 75°C / 80°C würde das ABS-Gehäuse bleibend verformt.
Eigenschaften von ABS(gleich die erste Zeile):
http://www.hug-technik.com/inhalt/ta/kunststoff.html
Meine komplette Einheit ist damit versaut. Und ganz besonders bei der GS/E Einheit die Tank/Temp. Geräte. Muß ich komplett zerlegen.
Ja vor zwanzig Jahren hab ich mir auch schon mal einen gemacht mit der Methode.MarkusHe hat geschrieben:....und der Uhu Plus stinkt nicht im Betrieb?
Hast du das schon probiert?...
Außerdem wird der im Normalfall nicht so heiß. Ab 75°C / 80°C würde das ABS-Gehäuse bleibend verformt.
Eigenschaften von ABS(gleich die erste Zeile):
http://www.hug-technik.com/inhalt/ta/kunststoff.html
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gut, dass das auch erwähnt wird; die selbe Baustelle steht bei mir auch noch an...mp3 hat geschrieben:... Und ganz besonders bei der GS/E Einheit die Tank/Temp. Geräte. Muß ich komplett zerlegen ...
liebe Grüsse aus der Zentralschweiz
David
Commodore A GS/E Coupé kardinalrot made in Biel by GM Suisse, EZ 1.3.1971
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Re: Dimmer repariert
mp3 hat geschrieben:Aber ich habe ungern ein nutzloses Rad im Instrumentenkombi.
Perfekt.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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- Herr Wernersen
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Sehe ich genauso! Super Beschreibung.Jörg hat geschrieben:Sollte in die Datenbank Abteilung Elektro.
Mach ich heute abend.
Ich stand auf dem Klo und wollte ne Uhr aufhängen. Der Beckenrand war nass, da rutschte ich aus und schlug hart mit dem Kopf auf. Als ich wieder zu mir kam, hatte ich eine Offenbahrung. Eine Vision..
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