fulmax-zündung

[coronet426]

ich musste eben feststellen, das die einbauanleitung für die elektronische zündung verschwunden ist. wollte das teil in meinen rekord c einbauen. ist ja eigentlich kein ding, kontakt raus und das bauteil rein, zwei kabel anklemmen und fertig. meine frage aber: muss man den verteilerfinger auch auf ot stellen oder ist das egal? und muss die zündung anschliessend wieder eingestellt werden?

[the Brain]

Nix verdrehen, Magnetring aufstecken und gut. Allerdings ists wichtig das nicht zu verpolen. Mach die Zündung nur einmal mit meistens.

[coronet426]

okay....und das schwarze kabel einfach an fz-masse?

[the Brain]

Keine Ahnung.

[CCRyder]

gibt 'ne anleitung im netz. musste mal googlen, find's gerade nicht...

[coronet426]

das ist ja das problem....ich find auch nix

[ELO]

das ist ja das problem....ich find auch nix

Sie haben post

[Feuervogel]

Soweit ich weiß kommt schwarz irgendwo an die Zündspule

[Commodåren]

I'm pretty sure that the Hot Spark instructions apply for the Fulmax system too, as they function principally the same.

http://www.hot-spark.com/Installing-Hot-Spark-Bosch.pdf

[CCRyder]

I'm pretty sure that the Hot Spark instructions apply for the Fulmax system too, as they function principally the same.

http://www.hot-spark.com/Installing-Hot-Spark-Bosch.pdf

ah, that's exactly what i was looking for. stupid me was searching for fulmax...
it's defo the same.

[coronet426]

keine post erhalten^^
und ich meine nicht den austausch der zündspule, sondern dieses kleine bauteil, das anstelle des unterbrecherkonkaktes eingenaut wird. da sind zwei kabel dran, rot und schwarz. ich denke, das rote kommt an grün(klemme 15), und das andere an masse, oder?

[ELO]

keine post erhalten^^
und ich meine nicht den austausch der zündspule, sondern dieses kleine bauteil, das anstelle des unterbrecherkonkaktes eingenaut wird. da sind zwei kabel dran, rot und schwarz. ich denke, das rote kommt an grün(klemme 15), und das andere an masse, oder?

Da müsste aber was in deinem postfach sein...

[coronet426]

ah, jetzt.....vielen dank. genau das brauchte ich^^. du hast mein we gerettet

[Jörg]

Denkt bitte dran, daß an den meisten Zündspulen wegen dem Vorwiderstand nur 9 Volt anliegen.
Wenn es zu Problemen kommt, weil die Elektronik 12 Volt braucht, könnt ihr auch geschaltetes Plus vom Sicherungskasten nehmen.

[Scheich]

Denkt bitte dran, daß an den meisten Zündspulen wegen dem Vorwiderstand nur 9 Volt anliegen.
Wenn es zu Problemen kommt, weil die Elektronik 12 Volt braucht, könnt ihr auch geschaltetes Plus vom Sicherungskasten nehmen.

genau.....



http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... C3%BCndung