KM Zähler defekt

[redsock]

Guten Morgen,

nun ist der KM Zähler ausgefallen samt Tageskilometerzähler.....Wer hat diesen Defekt auch mal gehabt?
Wer hat da einem Tipp?

Grüsse aus München

Christian

[mp3]

Moin,

Nadel geht. Also meine, Geschwindigkeit wird angezeigt?

[redsock]

Ja

[Jörg]

Das Problem hab ich auch gerade.
Aber da ich im Winter auf 3.67er Achse (samt Tacho) wechsel, kann ich damit leben im nächsten viertel Jahr.

Meistens ist da die kleine Schneckenwelle oder das Winkelgetriebe auf die Anzeigewalzen verschlissen oder gebrochen.

Edit: Nochmal Aufruf an alle:
Werft keine defekten Tachos Uhren, DZM in den Müll.
Schickt sie lieber zu Stefan mp3.
Der kann da was mit anfangen.

[mp3]

Wobei ich das mal gern life gesehen hätte. Auf dem Abtrieb ist ja praktisch kaum Last, so das er verschleißen könnte.

Hab gerade wieder einen der wahrscheinlich beim Anschlus der Tachowelle zerstört wurde. Ja - das geht!!!

[the Brain]

Hab gerade wieder einen der wahrscheinlich beim Anschlus der Tachowelle zerstört wurde. Ja - das geht!!!

Das möchte ich sehen. Ich kann nicht nachvollziehen wie man da etwas zerstören will. Auf dem 4 Kant der Welle ist ein Radius, allerdings wenn KingKong am Werk war glaube ich alles........

[Greaser]

So kann man das reparieren:

KLICK

Hatte ich selber bereits bei zwei GS/E und meinem verflossenen 108er Mercedes gemacht, bevor ich diesen Bericht vor ein paar Jahren fand
Bei allen rutschte das angetriebene Zahnrad auf der Welle des Gesamt-Kilometerzählers durch. Dieses treibt mittels eines kleineren Zahnrades auf der anderen Seite der Achse auch über ein Schneckenrad den Tageskilometerzähler mit an.
Ich hab's bei mir seinerzeit etwas rustikaler repariert, als es hier beschrieben wird - den Sitz des Zahnrads auf der Achse aufgeraut, sowie das Loch des angetriebenen Zahnrads, welches dann auf die Achse gepresst wird etwas zusammenquetschen funktioniert auch dauerhaft. Voraussetzung ist allerdings ein maßvoller Krafteinsatz, da das Zahnrad meist aus einer Gusslegierung besteht und bei zuviel mechanischer Beanspruchung brechen kann. Heute würde ich wohl auch nicht mehr dran rumquetschen, sondern eher zu hochfester Schraubensicherung, Lötzinn oder ähnlichem greifen. Es gibt auch Feinmechaniker, welche Zahnrad nebst Achse durchbohren und danach versplinten

Hier noch ein reich bebilderter Lösungsansatz mit auf die Achse zwecks Verdickung des Zahnrad-Sitzes aufgebrachtem Lötzinn. Der Tacho ist zwar bereits aus den 80ern, das Funktionsprinzip des Zählwerks ist allerdings nahezu identisch:

KLICK

Nein, Zeiger und Skala müssen für die Reparatur nicht abgebaut werden.

[wodepa]

Hallo Christian,
ich kann Dir KA-JA-Tachodienst, 91077 Neunkirchen empfehlen. Kostet rd. 120,00 € zzgl. MwSt.
Viele Grüße aus Berlin, Wolf-Dieter