Ist aber trotzdem ein vollwertiges Auto - mein Chef hat den S und nutzt ihn nun seit einem halben Jahr im Alltag.
Fährt ganz normal das Ding und mit der Schnellladefunktion gibts eigentlich keine Reichweitenprobleme.
Zu den normalen Öko ECO Spast E Autos ist das kein Vergleich. Fühlt sich nicht an wie ein E Auto.
Für den Normal Verbraucher ganz klar zu teuer - aber technisch ein Schritt in die richtige Richtung. Irgendwann werden wir wohl im Alltag mit solchen Dingern unterwegs sein müssen - leider.
Mein persönlicher Horror mit den Dingern:
So schön und intressant z.B. der Tesla sein mag - wie ist der Wiederverkaufswert nach sagen wir mal 5 Jahren. Ich seh da ganz grose Probleme auf dem Gebrauchtwagensektor.
Ich würde mir momentan ein E Auto als Neuwagen nicht kaufen, da der Verkauf als Gebrauchtwagen bzgl. des Restwertes ein unkalkulierbares Risiko ist.
Beim Tesla gehts vielleicht noch - aber was ist mit den Consumer Karren wie Nissan Leaf ect. ? Sondermüll ?
Kann man sich dann als Endverbraucher ein 10 Jahre altes Auto zulegen? Oder ist das wirschaftlicher Selbstmord?
- drann Schrauben / Reparieren in welchen umfang ?
- wenn der Akku kaputt ist - ist selbst ein 5-6 Jahre altes Auto quasi wertlos ?
- ein 10 Jahre altes E Auto ist warscheinlich sowie so technisch sowas von überholt
Der Lebenszyklus von aktuellen Consumer E Autos ist vermutlich was den Einsatz auf unseren Strassen anbelangt ähnlihch wie bei den aktuellen Smartphones:
- es gibt maximal einen 2ten Besitzer
- nach 5 Jahren am Wertstoffhof abgeben, da wertlos und überholt
