Vincent Vega hat geschrieben:Da ich mich vor einiger Zeit von meiner Alten getrennt habe, die war nicht mehr schön...habe ich heute mal wieder an der neuen gearbeitet.
Die Alte:
...
Die Neue:
...
Fehlen noch 2 Endrohre und die hintere Befestigung.
Roll24v hat geschrieben:Vincent Vega hat geschrieben:
Woher beziehst du das Material (Töpfe, Rohe, Bögen)?
Welchen Durchmesser verwendest du und welcher Motor/Hubraum?
Roland
Brender hat geschrieben: Wie verhält sich das mit dem eintragen und H? Geht das so einfach?
Mit dem Thema TÜV habe ich mich ehrlich gesagt nicht auseinander gesetzt. Bei meinem Commo habe ich den Schalldämpfer und den Endtopf damals bei Opel Classic oder so gekauft, da steht glaube ich auch nichts drauf, der TÜV hat in die H-Abnahme "Abgasanlage der originalen nachempfunden" oder so ähnlich geschrieben. Aber vorher mal fragen schadet wohl nicht. HJS hat auch 45mm Rohr. Aber ich denke wenn man die originale nachbauen will ist es fast günstiger eine originale zu kaufen, zur Haltbarkeit kann ich da aber auch nichts sagen.Brender hat geschrieben:Okay, fragen ist jetzt kein Problem da der TÜV eh jeden Mittwoch und Donnerstag zu uns in die Werkstatt kommt. Ganz uninteressant ist das Thema ja nicht muss ich gestehen. Gerade weil man weiß das diese Zubehör Töpfe etc. echt bescheiden in der Haltbarkeit sind. Ich hab noch ein paar Verständnis Fragen.
Ich hab jetzt einfach mal bei Dbilas ein wenig gestöbert. Da wird jetzt schon wieder alles in Zoll angegeben. Mega nervig. Wenn ich mich vom Original nicht zu weit entfernen will und der Rekord hat, wenn ich mich recht entsinne, 45mm Rohre, dann müsste ich wahrscheinlich 1 3/4" verwenden was rein rechnerisch irgendwas um die Ø 44,5 mm sind.
Liege ich damit richtig? Zumindest von Endtopf bis zum Hosenrohr wäre erstmal ne echte Option finde ich. Passt dann 1 3/4" an 45mm Hosenrohr?
Sorry für meine gnadenlose Unwissenheit. Bisher war bei mir was Auspuff angeht immer nur Plug&Play
