neue Heizungsventile für Rek C gabs doch immer zu Hauf bei den einschlägigen Händlern auf den ganzen Teilemärkten
Hab das so gut in Erinnerung weil ich die letzten male daran vorbeigelaufen bin und mir beim durchstöbern immer gedacht habe "hab ich schon genug, brauch ich nicht" (und ja, ich weiss wie die Rek C Heizungsventile bis/ab aussehen und verwechsle die nicht mit anderen Modellen )
Gruß,
Roland
Nochmal zum originalen Ventil: Durch das gerade Rohr sieht man einen kleinen Sicherungsring um das Ende der der Stößelstange. Wenn ich ein kaputtes Ventil hätte, würde ich den mal wegmachen und vielleicht auch die Grundplatte aus der der Stößel rauskommt und mal sehen, wie weit man kommt...
Only mad dogs and Englishmen go out in the midday sun.
kann mir eigentlich einer erklären wie das teil zustande kommt? ich seh immer wieder das ventil in dieser form...
aber das ergibt für mich gar keinen sinn, ein schlauch kommt doch von vorne dran, und einer geht dann nach hinten ins wageninnere....
so würden ja beide schläuche ins wageninnere gehen??
bei mir ist jedenfalls das gebogene rohrstück in genau die andere richtung
Du hast eine ab Fgstnr Einheit beim Heizungsventil. Das ist alles. Bis Fgstnr gehen die Schläuche eben bis ins Wageninnere und erst dort wird das geregelt.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
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