was habt ihr heute geschraubt?

[comander]

Heute mal bei Dornröschen die linke Tür zerlegt und gestrippt

Danach mal das neue Kleid angehalten

mal sehen wann ich mal wieder Zeit habe zum Strahlen und Grundieren
Ich glaub ich habe deutlich zu viele Baustellen

Gruß
Frank

[Jörg]

War doch mal was mit einem Kadett B für deine Madam, wenn ich mich entsinne, oder?

Eigentlich darf man sich nicht zuviel an den Hals holen und/oder früh genug mit dem Sammeln von alten Zeugs aufhören.

[Eremit]

Moin,

ich kann auch endlich mal wieder was sinnvolles beitragen.

Ich habe ja diese Woche Urlaub und wollte ein bisschen was am Auto schaffen.

Den Montag habe ich komplett damit verbraten alle Teilehändler abzuklappern.
Gestern habe ich dann

• *die Stoßdämpfer hinten gewechselt. (Wenn ich den Idioten erwische der die oberen Sicherungsmuttern überlackiert hat!)
  *Trommelbremsen gereinigt und nachgestellt. Jetzt spricht die Bremse wieder sofort an, wenn ich das Pedal nur angucke.
  *im Differential 600ml Öl aufgefüllt.
  *Heckklappenschloss festgeschraubt und justiert.

Außerdem gab es einen sehr netten Besuch von Ingo, wer den noch kennt. Der hatte damals so eine 2TL mit mattgrauer HotRodLackierung.

Für heute stehen die hinteren Lokaris auf dem Zettel. Mal sehen, was ich sonst noch schaffe.

[Hubi]

Hallo,
mein Projekt gedeiht auch so langsam.
Hab mal das Häuschen vom Rahmen gehoben und der ist inzwischen gestrahlt und neue Bodenbleche sind reingenietet.
Was für ne sch.. Arbeit, 80 Stahlnieten mit der Hand reindöppern. Dann noch die 70 Löcher gebohrt zum Bodenblech am Schweller anschrauben.
Hier bisschen was zum Anschauen.

grüße
Hubi

[Jörg]

Prima, Hubi, das geht ja schon in Richtung Fahrzeugbau. Ich meine, als der Fahrzeugbauer noch seinen Namen zu recht trug.
Vorkriegswagen ist schon eine ganz andere Liga und nicht mit den selbsttragenden Karossen vergleichbar.

[Jörg]

Hab mir heute mal ein paar Fahrradhalter für mein Fahrzeugmuseum gebaut.
Hab ich neulich im Netz gefunden und fand die Idee, die Räder quasi freischwebend an die Wand zu hängen, faszinierend einfach und simpel.
Also her mit der Flex und ein Abfallstück Gitterrinne aus dem Abfallcontainer.

[Jörg]

Hab mal heute die Bühne zweckentfremdet. Überzeugt mich nicht so wirklich, aber das ist ausbaufähig.

[Eremit]

Also her mit der Flex und ein Abfallstück Gitterrinne aus dem Abfallcontainer.

Hast du nochmal ein Foto ohne Pedale mit besserem Licht?

[Eremit]

Moin,

ich habe gestern Stoßdämpfer und Bremsen vorn gemacht.

Links war kein Problem. (Ausser das ich mehr als eine halbe Stunde gekloppt und gerätselt habe, wie ich die Bremsscheibe runterkriege. )
Was mich ein bisschen gewundert hat: Die Bremse hat schon geschliffen. Es war also klar, dass die Beläge komplett runter sind. Aber Links waren bestimmt noch 3 oder 4mm drauf.

Auf der rechten Seite ging dann alles ganz schnell. Die Bremsscheibe sah aus wie erwartet. Und als ich nur noch schnell die Bremsbeläge reinwerfen wollte um dann zum Training zu tingeln... Die Kolben des Bremssattels waren beide komplett fest und liessen sich auch mit der größten Zange nicht zurückdrücken. Auf einmal musste ich die Garage aufräumen, damit das Auto reinpasst um dann zur Bahn zu rennen um dann eine Stunde zu spät zum Training zu kommen.
Zwischendurch noch ein verzweifelter Anruf bei Ingo aka Zündkerze http://www.opel66-72.de/memberlist.php? ... file&u=581 und tatsächlich hat er noch einen Bremssattel in seinem Keller gefunden.
Drückt mir die Daumen, dass der sich noch bewegen lässt! Ich habe leider nur bis um 11 Zeit heute.
(Kann man die Dinger eigentlich auf der heimischen Werkbank überholen, oder kann man die irgendwo einschicken oder...?)


vlG
Uli


p.s.: Ich kein Auto, bei dem man sowohl vorn als auch hinten so problemlos die Stoßdämpfer wechseln kann.

[ahoeppe]

Hi Uli,

wenn du die Kolben raus bekommst ist das überholen kein Hexenwerk. Ich hab dieses Jahr von meinem T3 die Bremssättel überholt und dabei die Sättel und Träger chemisch reinigen und neu galvanisch verzinken lassen. Das ganze hat für den Satz ca80€ gekostet + die 2 Überholsätze. Für eine bessere Optik kann der Nette Typ die Sachen vorm verzinken noch strahlen dann wird die Oberfläche schön gleichmäßig, was mir aber nicht so wichtig war. Den Kolben kann man mit 2000er Schleifpapier oder höher noch abpolieren und dann das ganze ordentlich mit Bremszylindermontagepaste zusammenbauen.

Gruß Andi

[Motorwagen]

heute habe ich etwas gepuzzelt

[Jörg]

Vor dem schrecklichen Geräusch aus dem Motorraum hat wohl jeder Angst.
Ich dreh meinen Motor nicht höher als 3500 U/min, um die Chancen auf so einen Anblick zu minimieren.

[Scheich]

Vor dem schrecklichen Geräusch aus dem Motorraum hat wohl jeder Angst.
Ich dreh meinen Motor nicht höher als 3500 U/min, um die Chancen auf so einen Anblick zu minimieren.

Jörg Du Mimose

bis 6300 U/min trette ich mein ab und zu und der will nochmehr traue mich aber nicht noch mehr

[Jörg]

Das Material altert und ist nicht mehr so fest wie bei Herstellung.
Außerdem vervielfachen sich die Kräfte auf die Bauteile bei Verdoppelung der Drehzahl.
Wankel oder Turbine sind für solche Sachen besser geeignet. Oder dieser Kugelmotor. Was ist eigentlich aus dem geworden?

[buckrodgers61]

heute habe ich etwas gepuzzelt

Wer hat das denn kaputt bekommen