ScheibenWischerIntervall
ScheibenWischerIntervall
moin, auch wenn es jetzt schon gefühlt 3 Monate nicht geregnet hat .. wollte ich mal endlich den Intervall für die Scheibenwischer reinfummel.
erste Idee ist einfach nur ein Taster .. mit dem ich den Wischer einmal wischen lasse kann, oder eben zum Beispiel von Helle den komplette Intervall Schalter reinfummel. Oder habt ihr da noch andere innovativ Ideen.
erste Idee ist einfach nur ein Taster .. mit dem ich den Wischer einmal wischen lasse kann, oder eben zum Beispiel von Helle den komplette Intervall Schalter reinfummel. Oder habt ihr da noch andere innovativ Ideen.
Fuck It Like A Bitch from Hell
Re: ScheibenWischerIntervall
Moin,
wie viel fummelei möchtest Du denn? Für beide Varianten musst Du Strippen ziehen. Oder eine Beifahrerin die im Intervall den Schalter betätigt...
wie viel fummelei möchtest Du denn? Für beide Varianten musst Du Strippen ziehen. Oder eine Beifahrerin die im Intervall den Schalter betätigt...
Re: ScheibenWischerIntervall
Die Fusspumpe mit Elektrokontakt die ich im Diplo habe ist für meine Bedürfnisse Intervall genug.
Währ für dich ne gute Möglichkeit die Variante mit dem "Schalter" zu realisieren.
Währ für dich ne gute Möglichkeit die Variante mit dem "Schalter" zu realisieren.
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Re: ScheibenWischerIntervall
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Re: ScheibenWischerIntervall
Wenn du Sicherungen sparen willst, bedenke, dass Plus und Minus des Wischermtors in Ruheposition kurzgeschlossen sind.
D.h. du brauchst einen doppelten Umschalter (bzw. Relais) wenn du einen eigenen Taster verbauen willst. Genau genommen einmal Öffner, einmal Schließer, die simultan arbeiten.
(und wenn du den Aufwand mit dem Einfügen des Tasters/ Relais schon betreibst, wär's ja fast ärgerkich, keine regelbare Flipflopschaltung davor zu hängen)
Der Umstand mit den geerdeten Motorwindungen hat mich viele Nerven und Bauteile gekostet, als ich meinen eigenen Intervallschalter entwickelt habe. Wer Schaltpläne lesen und verstehen kann, ist da klar im Vorteil
Grüße,
Spike
D.h. du brauchst einen doppelten Umschalter (bzw. Relais) wenn du einen eigenen Taster verbauen willst. Genau genommen einmal Öffner, einmal Schließer, die simultan arbeiten.
(und wenn du den Aufwand mit dem Einfügen des Tasters/ Relais schon betreibst, wär's ja fast ärgerkich, keine regelbare Flipflopschaltung davor zu hängen)
Der Umstand mit den geerdeten Motorwindungen hat mich viele Nerven und Bauteile gekostet, als ich meinen eigenen Intervallschalter entwickelt habe. Wer Schaltpläne lesen und verstehen kann, ist da klar im Vorteil
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Re: ScheibenWischerIntervall
Seitdem ich die automatisch elektrische Scheibenwaschanlage mit Knopf im Blinkerhebel nachgerüstet und in Betrieb genommen habe, funktioniert der Fußschalter als Taster. Nieselt es, einfach kurz treten und es wird einmal gewischt.
Als mir das bewußt wurde, begrub ich den Wunsch nach einem Intervallschalter.
Als mir das bewußt wurde, begrub ich den Wunsch nach einem Intervallschalter.
Re: ScheibenWischerIntervall
Knopf im Blinkhebel is auch mein Intervall.
Im Grunde könnt man es so umbauen das 1x drücken, 1x wischen is und lang drücken dann erst Spritze und 3 mal.
Aber der Leidensdruck ist zu klein als das ich da anfang.
Im Grunde könnt man es so umbauen das 1x drücken, 1x wischen is und lang drücken dann erst Spritze und 3 mal.
Aber der Leidensdruck ist zu klein als das ich da anfang.
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: ScheibenWischerIntervall
Na ich habe den ollen Gummi im Fußraum. aber ein Taster am Blinker Schalter ..wär natürlich ein alternative zum Intervall .... gab es beim Rekord oder Commo ein Blinkerschlter mit Knoppp ?
Aber der Schaltplan ist schon mal Geil.. da kann man mit arbeiten ...
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Fuck It Like A Bitch from Hell
Re: ScheibenWischerIntervall
Absolut!
Der kleine Massekontakt im "Signalschalter" aka Blinkerhebel.
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Re: ScheibenWischerIntervall
Es hat 2 verschiedene Systeme gehabt an der Stelle. Die sportlichen Modelle, also GS und Sprint haben einen Fußschalter. Das ist quasi ein Pedal und in dem sitzt der Balg vonne Pumpe. Kann man also bedienen ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.sir john hat geschrieben: ↑26.04.2020, 19:39 Na ich habe den ollen Gummi im Fußraum. aber ein Taster am Blinker Schalter ..wär natürlich ein alternative zum Intervall .... gab es beim Rekord oder Commo ein Blinkerschlter mit Knoppp ?
Aber der Schaltplan ist schon mal Geil.. da kann man mit arbeiten ...
Oder ist gibt die elektrische Scheibenwaschanlage mit Verzögerungsrelais.
Mit dem Taster im Blikerhebel wird ein Kontaktfähnchen gegen eine Kontaktfläche am Blinkerjoch gedrückt als Masseleitung quasi. Dann gehts los. Ziel des Ganzen ists erst Wasser auf die Scheibe zu pumpen und dann erst die Wischer zu starten. Und wenn man nur ganz kurz drückt geht der Wischer auch ohne Pumpe los. Ich fahre dazu Doppelwaschdüsen aus dem Kadett B, habe also viermal Wasser auf der Scheibe, nervig beim einstellen, aber ich finds gut.
Zuletzt geändert von the Brain am 27.04.2020, 10:21, insgesamt 1-mal geändert.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
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Re: ScheibenWischerIntervall
Diese Geschichte... Das blaue ist das Verzögerungsrelais
Im "Schaltplan Ab" ist übrigens mindestens ein Fehler.
Nr. 16 ist nicht der Scheibenwaschermotor sondern die Spritzpumpe.
Re: ScheibenWischerIntervall
Deine Pumpe ist nicht Original Stefan. Langsam wirds kritisch mit dem H-Kennzeichen.
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Re: ScheibenWischerIntervall
Aba schön isse…
Scheiße, … da haste mein
Re: ScheibenWischerIntervall
Brauche ich nicht Stefan. BB hat Bestandsschutz. Scheiße wielange ist das schon wieder her.......
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Re: ScheibenWischerIntervall
Wie sieht denn eine originale aus? Könnte mir ja mal eine hinlegen.
Die ist zwar momentan dicht, aber wie lange....
Und siehste Metto, … ich muß den Bremsflüssigkeitsbehälter noch drehen. Das Bild ist aber schon veraltet.