Wieder ein Beispiel wo GM die Entwicklung verschlafen hat. Daimler hatte nen Motor der sowohl als auch bestückt werden konnte. Und wann gabs den ersten Diesel im OPEL LKW?
Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Ähm, … Ingolstadt nicht zu vergessen.
Meine Partnerin bekam gestern die vierte Wasserpumpe im A3.
Die halten immer 13 Monate. Also die erste bezahlt, dann nach 13 Monaten die nächste auf Garantie, .. dann wieder bezahlt, weil … die Garantie der ersten ist ja nun abgelaufen, sind ja nun 26 Monate.... u.s.w.
Gibt bei denen noch so ein paar Sachen...
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Ähnlich wie beim Diesel Skandal. Unsere Kunden sind raffgierig, kein Schaden enstanden und BlaBlaBla.mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2020, 13:53Ähm, … Ingolstadt nicht zu vergessen.
Meine Partnerin bekam gestern die vierte Wasserpumpe im A3.
Die halten immer 13 Monate. Also die erste bezahlt, dann nach 13 Monaten die nächste auf Garantie, .. dann wieder bezahlt, weil … die Garantie der ersten ist ja nun abgelaufen, sind ja nun 26 Monate.... u.s.w.
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Und es soll immer noch Deppen geben die solche Fahrzeuge erwerben.
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
A3 hinten, 65.000 gelaufen. Erstmal ist außen der komplette Grat weg und ob das ein Riss ist, die Scheibe hat mind. 4 solche Stellen andere Seite nichts, weiß ich noch nicht.the Brain hat geschrieben: ↑27.05.2020, 14:00Ähnlich wie beim Diesel Skandal. Unsere Kunden sind raffgierig, kein Schaden enstanden und BlaBlaBla.mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2020, 13:53Ähm, … Ingolstadt nicht zu vergessen.
Meine Partnerin bekam gestern die vierte Wasserpumpe im A3.
Die halten immer 13 Monate. Also die erste bezahlt, dann nach 13 Monaten die nächste auf Garantie, .. dann wieder bezahlt, weil … die Garantie der ersten ist ja nun abgelaufen, sind ja nun 26 Monate.... u.s.w.
Gibt bei denen noch so ein paar Sachen...
Und es soll immer noch Deppen geben die solche Fahrzeuge erwerben.
Am WE kommt alles neu.
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Was ist das Stefan?
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Hab ich mir gedacht.
Das untere?
Eine sich getrennte innebelüftete Bremsscheibe.
Also nix aus einem Steinbrecher oder so.
Auch keine zur Säuberung zerlegbare … oder etwa mit extragrip...
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Mahlzeit,
meine Audi's ob A4, A5 oder A6 sind immer von sehr guter Qualität gewesen...immer und alle....
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Konkret Krass Stefan. Das ist ja schon mehr als Lebensgefährlich.
Sieht aus wie bestes Chinesium.
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Garantiert original Audi-Ersatzteile.
Mit der innenbelüfteten ca. 9 Jahre her.
Das mit der hinteren Bremsscheibe meiner Partnerin ist aktuell.
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Die Liste ist endlos. Noch vor 10 Jahren gab es auch keine gebrochenen Federn. Jetzt haben wir jede Woche wenn TÜV ist min. ein Auto mit gebrochenen Federn.
Steuerkette einst der Inbegriff der Langlebigkeit. Wird bei einem normalen Auto Leben einmal min. gewechselt weil gelängt.
Egal welches Fabrikat.
Was lange hält, ist nicht mehr gewünscht. Treibt die Wirtschaft zu wenig an. Es muss dauerhaft Vollgas sein...
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Egal welches Fabrikat.
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mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Das willst Du nicht erleben.
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Muss ich dir widersprechen, bei VW startete das große Federgebrechen mit T4 und verschlimmerte sich dann vollends mit dem Golf4. Zumindest in den in meiner Heimat wo ich aufgewachsen bin und meine Mechanikerlehre gemacht hab.
68er Commodore A GS Coupe
Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Gut, dann sehen wir das mal als Baumuster bedingte Ausfälle. Ich Rede aber von der breiten Masse. Egal welches Fabrikat oder Modell. Das wechseln der Feder gehört mitterweile zum festen Bestandteil in unserer Werkstatt. Wirklich jede Woche....
mfg Sebastian
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Re: Warum sehen Lieferwagen eigentlich immer kacke aus?
Das ist nicht ganz richtig, gabs beim VW Polo seit den ersten Polo 86 bis zum 86C 2F an der Hinterachse. Sah man aber meistens erst beim Dämpfer wechseln, weil immer oben die zweite Windung brach.
Ansonsten bin ich voll bei dir.
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